تكشف وثائق وزارة الصناعة وتكنولوجيا المعلومات الصينية (MIIT) عن العمل الذي قامت به شركة Xiaomi لتحديث سيارة السيدان الكهربائية SU7. أصبحت البطاريات بنفس الحجم تقريبًا كما كانت من قبل، لكن الشركة وجدت طريقة لتقليص مسافة أكبر بكثير مع كل شحنة.
تأتي تشكيلة Xiaomi SU7 المعدلة بثلاث نكهات مختلفة: Standard وPro وMax. يحصل الإصدار القياسي على بطارية بقدرة 73 كيلووات في الساعة، بينما يحتوي الإصدار Pro على بطارية تبلغ 96.3 كيلووات في الساعة، ويتميز الإصدار Max ببطارية تبلغ سعتها 101.7 كيلووات في الساعة. لم تتغير أحجام البطاريات هذه تقريبًا - نمت بطارية Pro بمقدار 2.0 كيلووات في الساعة فقط، وأضافت بطارية Max 0.7 كيلووات في الساعة. والمثير للدهشة أن أرقام النطاق تحكي قصة أكبر بكثير حول مدى كفاءة SU7.
الأداء المتميز هو الطراز Pro. ويمكنها الآن السفر لمسافة 902 كيلومترًا بشحنة واحدة، وهي قفزة كبيرة من 830 كيلومترًا التي تم التحكم بها سابقًا. أي زيادة بمقدار 72 كيلومترًا دون إضافة بطارية ضخمة وثقيلة. يصل الطراز القياسي الآن إلى 720 كم، ويصل الطراز ماكس عالي الأداء من 810 كم إلى 835 كم.
تقول شركة Xiaomi أن هذه المكاسب تأتي من مجموعة نقل حركة أفضل. تستخدم جميع الطرازات الآن المحركات الكهربائية V6s Plus. من خلال التركيز على كيفية استخدام السيارة لطاقتها بدلاً من مجرد بناء بطارية أكبر، تعمل شركة Xiaomi على جعل سياراتها الكهربائية أخف وزنًا وأكثر ذكاءً. يستخدم الإصداران Standard وPro الآن منصة الجهد العالي 752 فولت، وهي خطوة كبيرة للأعلى من نظام 400 فولت الأقدم. يذهب الإصدار Max إلى أبعد من ذلك مع منصة 897V، مما يضعه في قمة الصناعة من حيث سرعات الشحن.
يأتي كل هاتف Xiaomi SU7 الجديد مزودًا برادار LiDAR و4D mmWave. تساعد هذه المستشعرات السيارة على "رؤية" محيطها. وتتعامل شريحة الكمبيوتر الرئيسية القوية مع كل هذه البيانات، وهي قادرة على إجراء 700 تريليون عملية في الثانية. وللحفاظ على سلامة الجميع، قامت الشركة أيضًا بزيادة عدد الوسائد الهوائية من سبعة إلى تسعة.
إذا رأيت واحدًا في الشارع، فقد تلاحظ طلاء "كابري بلو" الجديد. يستخدم أصباغ خاصة لإضفاء مظهر معدني عميق. وتتمتع مقدمة السيارة بشبكة مختلفة قليلا لتحمل حساسات الرادار الجديدة، رغم احتفاظها بالمصابيح الأمامية الشهيرة على شكل "قطرة الماء". عجلات جديدة قياس 20 بوصة مع إعدادات متدرجة (الإطارات الخلفية 265 ملم والإطارات الأمامية 245 ملم) وملاقط مكابح حمراء لامعة تمنح السيارة مظهرًا رياضيًا.
تم تنظيف الأشياء داخل المقصورة أيضًا. يوجد خيار لون "Dark Night Black" جديد وعجلة قيادة مُعاد تصميمها. تم تحديث لوحة القيادة والألواح الموجودة على الأبواب بخياطة جديدة وتصميم جديد.
بدأت الطلبات المسبقة بالفعل، ومن المتوقع أن تصل سيارة SU7 رسميًا إلى السوق في شهر مارس، مع وصول الطرازات الأولى بالفعل إلى الوكلاء في جميع أنحاء البلاد. تبدأ الأسعار من 229,900 يوان صيني (28,000 يورو) للإصدار القياسي، و259,900 يوان صيني (31,700 يورو) للنسخة الاحترافية، و309,900 يوان صيني (37,800 يورو) للطراز ماكس الأفضل في فئته.
