Tesla разработала свое программное обеспечение для интеллектуального вождения в Китае, удалив обозначение «FSD» (Full Self-Driving) из своего пакета высшего уровня. После многих лет отказа отказаться от вводящего в заблуждение названия Tesla уступила китайским требованиям, пытаясь ориентироваться в местных правилах и соответствовать ожиданиям рынка.
Пакет программного обеспечения ранее был известен как «FSD Intelligent Assisted Driving», а теперь он называется просто «Intelligent Assisted Driving». Этот ребрендинг также применим к другим уровням программного обеспечения Tesla для вождения. «Базовая версия при вождении с автоматическим помощником» теперь называется «Базовый помощник при вождении», а «Расширенная версия при вождении с автоматическим помощником» теперь называется «Улучшенный помощник при вождении». Компания также удалила фразу «Автопилот с автоматическим управлением при вождении», заменив ее на «Автопилот при вождении».
Цена премиального пакета «Интеллектуальное вспомогательное вождение» остается на уровне 64 000 юаней, что составляет примерно 7 500 евро. Пакет «Усовершенствованная система помощи при вождении» стоит 32 000 юаней (3800 евро). Компания подтвердила, что функциональные возможности этих пакетов остаются прежними и соответствуют тому, что ранее было известно как FSD, Enhanced Autopilot (EAP) и Basic Autopilot (BAP).
Tesla впервые представила программное обеспечение FSD в Китае, назвав его «Полная возможность самостоятельного вождения», что подразумевает полное автономное вождение. Однако позже в компании уточнили, что это не совсем так. В феврале Tesla начала внедрять передовые функции интеллектуального вождения, аналогичные тем, которые используются в США, избегая тогдашнего названия «FSD». Позже название было временно изменено на «FSD Intelligent Assisted Driving».
Tesla объявила о запланированной месячной бесплатной пробной версии своих функций FSD в Китае, которая продлится до 16 апреля. Однако это испытание было быстро приостановлено. В китайской социальной сети Weibo компания Tesla объяснила, что приостановка связана с необходимостью получения необходимых разрешений для программного обеспечения для интеллектуального ассистента вождения. Tesla заверила клиентов, что компания работает над ускорением процесса утверждения и выпустит программное обеспечение, как только оно будет готово.
В течение многих лет Tesla использовала ту же тактику, известную на других рынках, и предлагала пакет программного обеспечения FSD для покупки в Китае. Но полные возможности FSD в регионе были недоступны, и даже торговые представители Tesla вообще не рекомендовали его покупателям. Китай — первый рынок, где Tesla решила исключить «FSD» из своего программного обеспечения; будет интересно посмотреть, будет ли он следовать этому подходу в остальном мире.
