Tesla a développé son logiciel de conduite intelligente en Chine, supprimant la désignation « FSD » (Full Self-Driving) de son package de haut niveau. Après de nombreuses années de refus d’abandonner ce surnom trompeur, Tesla a cédé aux exigences chinoises alors qu’elle tente de s’adapter aux réglementations locales et de s’aligner sur les attentes du marché.
Le progiciel était auparavant connu sous le nom de « Conduite assistée intelligente FSD », et maintenant il s'appelle simplement « Conduite assistée intelligente ». Ce changement de marque s'applique également aux autres niveaux du logiciel de conduite de Tesla. La « Version de base de conduite assistée » est désormais « Conduite assistée de base » et la « Version améliorée de conduite assistée automatisée » est désormais « Conduite assistée améliorée ». La société a également supprimé l'expression « Conduite assistée automatisée par pilote automatique », en la remplaçant par « Conduite assistée ».
Le prix du forfait premium « Conduite assistée intelligente » reste à 64 000 RMB, soit environ 7 500 €. Le forfait « Conduite assistée améliorée » est proposé au prix de 32 000 RMB (3 800 €). La société a confirmé que les fonctionnalités de ces packages restent les mêmes, correspondant à ce qui était auparavant connu sous le nom de FSD, Enhanced Autopilot (EAP) et Basic Autopilot (BAP).
Tesla a introduit pour la première fois le logiciel FSD en Chine, le qualifiant de « capacité de conduite entièrement autonome », ce qui impliquait une conduite entièrement autonome. Cependant, la société a précisé par la suite que cela n’était pas tout à fait exact. En février, Tesla a commencé à déployer des fonctionnalités avancées de conduite intelligente similaires à celles trouvées aux États-Unis, évitant ainsi le nom « FSD » à l’époque. Plus tard, le nom a été temporairement changé en « Conduite assistée intelligente FSD ».
Tesla a annoncé un essai gratuit d'un mois de ses fonctionnalités FSD en Chine, prévu jusqu'au 16 avril. Cependant, cet essai a été rapidement suspendu. Tesla a expliqué sur la plateforme de médias sociaux chinoise Weibo que la suspension était due à la nécessité d'obtenir les approbations nécessaires pour le logiciel de conduite assistée intelligente. Tesla a assuré à ses clients que l'entreprise s'efforçait d'accélérer le processus d'approbation et qu'elle publierait le logiciel dès qu'il serait prêt.
Pendant de nombreuses années, Tesla a utilisé la même tactique que celle connue sur d’autres marchés et a proposé l’achat du progiciel FSD en Chine. Mais toutes les capacités du FSD n’étaient pas disponibles dans la région, et même les représentants commerciaux de Tesla ne le recommandaient généralement pas aux clients. La Chine est le premier marché où Tesla a décidé de supprimer le « FSD » de son logiciel ; il sera intéressant de voir s'il suit cette approche dans le reste du monde.
