Tesla incorporó su software de conducción inteligente en China, eliminando la designación "FSD" (Full Self-Driving) de su paquete de nivel superior. Después de muchos años de negarse a abandonar el apodo engañoso, Tesla cedió a los requisitos chinos mientras intenta navegar por las regulaciones locales y alinearse con las expectativas del mercado.
El paquete de software se conocía anteriormente como "Conducción asistida inteligente FSD" y ahora se llama simplemente "Conducción asistida inteligente". Este cambio de marca también se aplica a los otros niveles del software de conducción de Tesla. La "Conducción asistida versión básica" ahora es "Conducción asistida básica" y la "Conducción asistida automatizada versión mejorada" ahora es "Conducción asistida mejorada". La compañía también eliminó la frase "Conducción asistida automatizada con piloto automático" y la reemplazó por "Conducción asistida".
El precio del paquete premium "Conducción asistida inteligente" se mantiene en 64.000 RMB, aproximadamente 7.500 euros. El paquete "Conducción asistida mejorada" tiene un precio de 32.000 RMB (3.800 €). La compañía confirmó que las funcionalidades de estos paquetes siguen siendo las mismas, correspondientes a lo que anteriormente se conocía como FSD, Enhanced Autopilot (EAP) y Basic Autopilot (BAP).
Tesla introdujo por primera vez el software FSD en China, denominándolo "Capacidad de conducción autónoma total", lo que implicaba una conducción totalmente autónoma. Sin embargo, la empresa aclaró más tarde que esto no era del todo exacto. En febrero, Tesla comenzó a implementar funciones avanzadas de conducción inteligente similares a las que se encuentran en los EE. UU., evitando el nombre "FSD" en ese momento. Más tarde, el nombre se cambió temporalmente a "Conducción asistida inteligente FSD".
Tesla anunció una prueba gratuita planificada de un mes de sus funciones FSD en China, programada hasta el 16 de abril. Sin embargo, esta prueba se suspendió rápidamente. Tesla explicó en la plataforma de redes sociales china Weibo que la suspensión se debió a la necesidad de completar las aprobaciones necesarias para el software de conducción asistida inteligente. Tesla aseguró a los clientes que la compañía está trabajando para acelerar el proceso de aprobación y lanzará el software tan pronto como esté listo.
Durante muchos años, Tesla utilizó la misma táctica conocida en otros mercados y ofreció el paquete de software FSD a la venta en China. Pero todas las capacidades de FSD no estaban disponibles en la región, e incluso los representantes de ventas de Tesla generalmente no lo recomendaban a los clientes. China es el primer mercado donde Tesla decidió eliminar el "FSD" de su software; Será interesante ver si sigue este enfoque en el resto del mundo.
