Tesla heeft zijn slimme rijsoftware in China overgenomen en de aanduiding "FSD" (Full Self-Driving) uit zijn toppakket verwijderd. Na vele jaren van weigering om de misleidende naam te laten vallen, gaf Tesla toe aan de Chinese eisen, terwijl het probeerde door de lokale regelgeving te navigeren en zich aan te passen aan de marktverwachtingen.
Het softwarepakket heette voorheen 'FSD Intelligent Assisted Driving' en heet nu simpelweg 'Intelligent Assisted Driving'. Deze rebranding geldt ook voor de andere niveaus van Tesla's rijsoftware. De 'Basisversie met rijassistentie' heet nu 'Basisassistentie bij het rijden' en de 'Verbeterde versie Automatische rijassistentie' is nu 'Verbeterde rijassistentie'. Het bedrijf heeft ook de zinsnede 'Autopilot Automated Assisted Driving' verwijderd en vervangen door 'Assisted Driving'.
De prijs van het premiumpakket 'Intelligent Assisted Driving' blijft RMB 64.000, wat neerkomt op ongeveer € 7.500. Het pakket 'Enhanced Assisted Driving' kost RMB 32.000 (€ 3.800). Het bedrijf bevestigde dat de functionaliteiten van deze pakketten hetzelfde blijven, overeenkomend met wat voorheen bekend stond als FSD, Enhanced Autopilot (EAP) en Basic Autopilot (BAP).
Tesla introduceerde de FSD-software voor het eerst in China en noemde deze 'Full Self-driving Capability', wat volledig autonoom rijden inhield. Het bedrijf maakte later echter duidelijk dat dit niet helemaal juist was. In februari begon Tesla met het uitrollen van geavanceerde slimme rijfuncties die vergelijkbaar zijn met die in de VS, waarbij destijds de naam ‘FSD’ werd vermeden. Later werd de naam tijdelijk gewijzigd in "FSD Intelligent Assisted Driving."
Tesla kondigde een geplande gratis proefperiode van één maand aan voor zijn FSD-functies in China, die zou lopen tot 16 april. Deze proefperiode werd echter snel opgeschort. Tesla legde op het Chinese sociale mediaplatform Weibo uit dat de schorsing te wijten was aan de noodzaak om de noodzakelijke goedkeuringen voor de intelligente rijhulpsoftware te voltooien. Tesla verzekerde klanten dat het bedrijf eraan werkt om het goedkeuringsproces te versnellen en de software zal vrijgeven zodra deze gereed is.
Tesla gebruikte jarenlang dezelfde tactiek die bekend is uit andere markten en bood het FSD-softwarepakket aan in China. Maar de volledige mogelijkheden van FSD waren niet beschikbaar in de regio, en zelfs verkoopvertegenwoordigers van Tesla raadden het over het algemeen niet aan klanten aan. China is de eerste markt waar Tesla besloot de "FSD" uit zijn software te schrappen; het zal interessant zijn om te zien of het deze aanpak in de rest van de wereld volgt.
