A Tesla fez seu software de direção inteligente na China, removendo a designação “FSD” (Full Self-Driving) de seu pacote de nível superior. Depois de muitos anos recusando-se a abandonar o apelido enganoso, a Tesla cedeu às exigências chinesas enquanto tenta navegar pelas regulamentações locais e se alinhar às expectativas do mercado.
O pacote de software era anteriormente conhecido como “FSD Intelligent Assisted Driving” e agora é simplesmente chamado de “Intelligent Assisted Driving”. Esta mudança de marca também se aplica aos outros níveis do software de direção da Tesla. A "Versão Básica de Condução Assistida" agora é "Condução Assistida Básica" e a "Versão Aprimorada de Condução Assistida Automatizada" agora é "Condução Assistida Aprimorada". A empresa também removeu a frase “Autopilot Automated Assisted Driving”, substituindo-a por “Assisted Driving”.
O preço do pacote premium “Condução Assistida Inteligente” permanece em RMB 64.000, o que equivale a aproximadamente 7.500€. O pacote “Enhanced Assisted Driving” custa 32.000 RMB (3.800 euros). A empresa confirmou que as funcionalidades desses pacotes permanecem as mesmas, correspondendo ao que antes era conhecido como FSD, Enhanced Autopilot (EAP) e Basic Autopilot (BAP).
A Tesla introduziu pela primeira vez o software FSD na China, rotulando-o de “capacidade total de condução autônoma”, o que implicava condução totalmente autônoma. No entanto, a empresa esclareceu posteriormente que isso não era totalmente preciso. Em fevereiro, a Tesla começou a lançar recursos avançados de direção inteligente semelhantes aos encontrados nos EUA, evitando o nome “FSD” na época. Mais tarde, o nome foi temporariamente alterado para "FSD Intelligent Assisted Driving".
A Tesla anunciou um teste gratuito planejado de um mês de seus recursos FSD na China, programado para durar até 16 de abril. Tesla explicou na plataforma de mídia social chinesa Weibo que a suspensão se deveu à necessidade de concluir as aprovações necessárias para o software de direção assistida inteligente. A Tesla garantiu aos clientes que a empresa está trabalhando para agilizar o processo de aprovação e lançará o software assim que estiver pronto.
Por muitos anos, a Tesla usou a mesma tática conhecida em outros mercados e ofereceu o pacote de software FSD para compra na China. Mas todos os recursos do FSD não estavam disponíveis na região, e mesmo os representantes de vendas da Tesla geralmente não o recomendavam aos clientes. A China é o primeiro mercado onde a Tesla decidiu retirar o “FSD” do seu software; será interessante ver se segue esta abordagem no resto do mundo.
