A Toyota está planejando um grande “repensar” para seu famoso modelo Yaris. Muitas montadoras estão optando por construir apenas carros elétricos ou apenas carros a gasolina, mas a Toyota quer fazer as duas coisas. A quinta geração do Yaris, prevista para chegar por volta de 2027 ou 2028, permitirá aos compradores escolher entre um motor a gasolina tradicional, uma configuração híbrida ou, pela primeira vez, um trem de força totalmente elétrico.
Este novo plano faz parte do que a Toyota chama de abordagem “multienergia”. Basicamente, eles estão construindo um esqueleto forte para o carro que pode acomodar muitos tipos diferentes de “corações”. Essa mesma ideia será usada no próximo Toyota Corolla. Em vez de fazer a versão elétrica parecer uma nave espacial e a versão a gasolina parecer um carro normal, a Toyota planeja mantê-los quase exatamente iguais. Isso significa que você não terá que sacrificar o estilo só porque deseja um tipo específico de motor.
O novo Yaris EV terá muito a provar. Para acompanhar rivais como o Renault 5 e o próximo Volkswagen ID. Polo, a Toyota prevê uma autonomia de cerca de 400 km. Alguns veículos elétricos grandes podem ir muito mais longe, mas 400 km são bastante para um carro urbano pequeno. É suficiente para a maioria das pessoas passar uma semana dirigindo para a escola e para o trabalho sem precisar recarregar.
A versão híbrida ainda será um grande negócio. O atual Yaris híbrido já é um campeão em consumo de combustível, chegando perto de 3,5 litros por 100 quilômetros (cerca de 80 mpg). A Toyota quer que a próxima versão seja ainda melhor. Eles estão se concentrando em tornar o sistema híbrido mais eficiente e mais fácil de dirigir. Esta é uma ótima notícia para pessoas que desejam economizar dinheiro, mas ainda não estão preparadas para lidar com cabos de carregamento e porcentagens de bateria.
O design do novo Yaris também está passando por uma reformulação futurista. As bordas suaves e arredondadas dos modelos mais antigos aparentemente desapareceram. O novo carro terá linhas nítidas e uma frente "cabeça de martelo" que parece ter saído de um filme de ficção científica. Será um clássico "supermini" em tamanho, o que significa que será curto e fácil de estacionar. A Toyota também está mudando as janelas para ajudar os motoristas a enxergar melhor e fazer o interior parecer maior.
Dentro da cabine, as coisas estão passando por uma reformulação tecnológica total. O painel antigo e robusto está desaparecendo. Em seu lugar, você pode esperar telas “flutuantes” que parecem tablets pairando sobre o painel. A Toyota também está trazendo de volta locais de armazenamento inteligentes, algo pelo qual o primeiro Yaris ficou famoso. A suspensão traseira também está passando por uma reforma para garantir que haja bastante espaço para as pernas e para o porta-malas, mesmo com grandes baterias escondidas sob o piso.
Curiosamente, a divisão Toyota Gazoo Racing (GR) já está trabalhando em algumas ideias picantes. Há rumores de um novo motor turbo de três cilindros e 1,3 litros, que será usado em corridas de rally, mas uma versão dele pode chegar a um “hot hatch” para pessoas comuns comprarem. Mesmo que o GR Yaris completo continue sendo uma fera rara, muitos compradores provavelmente escolherão o acabamento “GR Sport” apenas para obter aquele visual de corrida.
Não espere ver o novo Yaris nos showrooms amanhã. A Toyota pode demorar um pouco mais com este para acertar a tecnologia. Provavelmente não veremos a versão final até o final de 2027 ou início de 2028. Também está claro que este não será um carro “econômico”. A Toyota quer que o Yaris pareça mais caro e de alta qualidade do que antes.
