Toyota는 유명한 Yaris 모델에 대한 대대적인 "재검토"를 계획하고 있습니다. 많은 자동차 회사들이 전기 자동차만 만들거나 휘발유 자동차만 만드는 것을 선택하고 있지만, 도요타는 두 가지 모두를 원합니다. 2027년 또는 2028년경에 출시될 것으로 예상되는 5세대 Yaris는 구매자가 전통적인 가스 엔진, 하이브리드 설정 또는 처음으로 완전 전기 파워트레인 중에서 선택할 수 있도록 합니다.
이 새로운 계획은 Toyota가 "다중 에너지" 접근 방식이라고 부르는 것의 일부입니다. 기본적으로 그들은 다양한 유형의 "하트"에 맞을 수 있는 하나의 강력한 자동차 뼈대를 만들고 있습니다. 이 동일한 아이디어는 다음 Toyota Corolla에도 사용될 것입니다. 전기 버전을 우주선처럼 보이게 만들고 가솔린 버전을 일반 자동차처럼 보이게 만드는 대신 Toyota는 거의 동일하게 보이도록 유지할 계획입니다. 이는 특정 유형의 엔진을 원한다고 해서 스타일을 희생할 필요가 없다는 것을 의미합니다.
새로운 Yaris EV는 증명해야 할 것이 많습니다. Renault 5 및 곧 출시될 Volkswagen ID와 같은 라이벌을 따라잡기 위해. 폴로, 토요타는 주행 가능 거리를 약 400km로 보고 있다. 일부 대형 EV는 훨씬 더 멀리 갈 수 있지만, 400km는 소형 도시 자동차의 경우 상당한 거리입니다. 대부분의 사람들은 추가 비용 없이 일주일 동안 운전해서 학교에 가고 일을 할 수 있습니다.
하이브리드 버전은 여전히 큰 문제가 될 것입니다. 현재 Yaris 하이브리드는 이미 100km당 3.5리터(약 80mpg)에 가까운 연료 소비 챔피언입니다. Toyota는 다음 버전이 더욱 향상되기를 원합니다. 그들은 하이브리드 시스템을 보다 효율적이고 운전하기 쉽게 만드는 데 중점을 두고 있습니다. 이는 비용을 절약하고 싶지만 충전 케이블과 배터리 비율을 다룰 준비가 아직 되지 않은 사람들에게 좋은 소식입니다.
신형 야리스의 디자인도 미래지향적으로 변신하고 있다. 이전 모델의 부드럽고 둥근 모서리는 모두 사라진 것 같습니다. 새 차는 공상과학 영화에서 나온 것처럼 보이는 날카로운 선과 "해머헤드" 프런트 엔드를 갖게 될 것입니다. 크기가 클래식한 "슈퍼미니"가 될 것입니다. 즉, 길이가 짧고 주차가 용이할 것입니다. Toyota는 또한 운전자가 더 잘 볼 수 있도록 돕고 내부가 더 크게 느껴지도록 창문을 움직입니다.
객실 내부에서는 전체적인 기술 점검이 진행되고 있습니다. 오래되고 두툼한 대시보드가 사라집니다. 그 자리에는 대시보드 위에 태블릿이 떠 있는 것처럼 보이는 "플로팅" 화면이 있습니다. Toyota는 최초의 Yaris가 유명했던 영리한 저장 공간도 다시 가져왔습니다. 리어 서스펜션도 새롭게 바뀌어 바닥 아래에 큰 배터리를 집어넣은 경우에도 다리 공간과 트렁크 공간이 넉넉하도록 했습니다.
흥미롭게도 Toyota Gazoo Racing(GR) 사업부는 이미 몇 가지 흥미로운 아이디어를 연구하고 있습니다. 새로운 1.3리터 3기통 터보 엔진이 랠리 경주에 사용될 것이라는 소문이 있지만, 이 엔진의 버전은 일반 사람들이 구매할 수 있는 "핫 해치"에 탑재될 수도 있습니다. 본격적인 GR Yaris가 여전히 희귀한 짐승으로 남아 있다고 하더라도 많은 구매자는 레이싱 룩을 얻기 위해 "GR Sport" 트림을 선택할 가능성이 높습니다.
그러나 내일 쇼룸에서 새로운 Yaris를 볼 수 있을 것이라고는 기대하지 마십시오. Toyota는 기술을 올바르게 익히는 데 조금 더 시간이 걸릴 수 있습니다. 우리는 아마도 2027년 말이나 2028년 초까지 최종 버전을 볼 수 없을 것입니다. 이 자동차가 "예산" 자동차가 아닐 것이라는 점도 분명합니다. Toyota는 Yaris가 이전보다 더 비싸고 고품질이라는 느낌을 갖기를 원합니다.
