Toyota está planeando un importante "repensamiento" de su famoso modelo Yaris. Muchas compañías automovilísticas están optando por fabricar sólo coches eléctricos o sólo coches de gasolina, pero Toyota quiere hacer ambas cosas. El Yaris de quinta generación, que se espera que llegue alrededor de 2027 o 2028, permitirá a los compradores elegir entre un motor de gasolina tradicional, una configuración híbrida o, por primera vez, un sistema de propulsión totalmente eléctrico.
Este nuevo plan forma parte de lo que Toyota llama un enfoque "multienergético". Básicamente, están construyendo un esqueleto fuerte para el automóvil que puede albergar muchos tipos diferentes de "corazones". Esta misma idea se utilizará para el próximo Toyota Corolla. En lugar de hacer que la versión eléctrica parezca una nave espacial y la versión de gasolina parezca un automóvil normal, Toyota planea mantenerlos con un aspecto casi exactamente igual. Esto significa que no tendrás que sacrificar el estilo sólo porque quieras un tipo específico de motor.
El nuevo Yaris EV tendrá mucho que demostrar. Para mantenerse al día con rivales como el Renault 5 y el próximo Volkswagen ID. Polo, Toyota espera una autonomía de unos 400 km. Algunos vehículos eléctricos grandes pueden llegar mucho más lejos, pero 400 km es bastante para un coche urbano pequeño. Para la mayoría de las personas es suficiente pasar una semana conduciendo hasta la escuela y el trabajo sin necesidad de una recarga.
La versión híbrida seguirá siendo un gran problema. El actual Yaris híbrido ya es un campeón en consumo de combustible, acercándose a los 3,5 litros cada 100 kilómetros (unas 80 mpg). Toyota quiere que la próxima versión sea aún mejor. Se centran en hacer que el sistema híbrido sea más eficiente y más fácil de conducir. Esta es una gran noticia para las personas que quieren ahorrar dinero pero no están preparadas para lidiar con cables de carga y porcentajes de batería.
El diseño del nuevo Yaris también se está renovando con un toque futurista. Los bordes suaves y redondeados de los modelos más antiguos aparentemente han desaparecido. El nuevo automóvil tendrá líneas nítidas y una parte delantera en forma de cabeza de martillo que parece sacada de una película de ciencia ficción. Tendrá el tamaño clásico de un "supermini", lo que significa que será corto y fácil de aparcar. Toyota también está moviendo las ventanas para ayudar a los conductores a ver mejor y hacer que el interior parezca más grande.
Dentro de la cabina, las cosas están sufriendo una revisión tecnológica total. El tablero viejo y grueso está desapareciendo. En su lugar, puede esperar pantallas "flotantes" que parecen tabletas flotando sobre el tablero. Toyota también está recuperando lugares de almacenamiento inteligentes, algo por lo que fue famoso el primer Yaris. La suspensión trasera también se está renovando para garantizar que haya suficiente espacio para las piernas y el maletero, incluso con baterías grandes escondidas debajo del piso.
Curiosamente, la división Toyota Gazoo Racing (GR) ya está trabajando en algunas ideas interesantes. Hay rumores sobre un nuevo motor turbo de tres cilindros y 1.3 litros, que se usará para carreras de rally, pero una versión del mismo podría llegar a un "hot hatch" para que lo compre la gente común. Incluso si el GR Yaris en toda regla sigue siendo una bestia poco común, muchos compradores probablemente elegirán el acabado "GR Sport" solo para obtener ese aspecto de carrera.
Sin embargo, no esperes ver el nuevo Yaris en las salas de exposición mañana. Toyota podría tardar un poco más con este en lograr la tecnología correcta. Probablemente no veamos la versión final hasta finales de 2027 o principios de 2028. También está claro que no será un coche "económico". Toyota quiere que el Yaris parezca más caro y de mayor calidad que antes.
