Toyota plant ein umfassendes „Umdenken“ für sein berühmtes Modell Yaris. Viele Automobilhersteller entscheiden sich dafür, nur Elektroautos oder nur Benzinautos zu bauen, aber Toyota möchte beides tun. Beim Yaris der fünften Generation, der voraussichtlich um 2027 oder 2028 auf den Markt kommt, können Käufer zwischen einem herkömmlichen Benzinmotor, einer Hybridkonfiguration oder erstmals einem vollelektrischen Antriebsstrang wählen.
Dieser neue Plan ist Teil dessen, was Toyota als „Multi-Energie“-Ansatz bezeichnet. Im Grunde bauen sie ein starkes Skelett für das Auto, in das viele verschiedene Arten von „Herzen“ passen. Die gleiche Idee wird für den nächsten Toyota Corolla verwendet. Anstatt die Elektroversion wie ein Raumschiff und die Benzinversion wie ein normales Auto aussehen zu lassen, plant Toyota, dass sie fast genauso aussehen. Das bedeutet, dass Sie nicht auf Stil verzichten müssen, nur weil Sie einen bestimmten Motortyp wünschen.
Der neue Yaris EV wird einiges beweisen müssen. Um mit Konkurrenten wie dem Renault 5 und dem kommenden Volkswagen ID mithalten zu können. Polo, Toyota rechnet mit einer Reichweite von ca. 400 km. Einige große Elektrofahrzeuge können viel weiter fahren, aber 400 km sind für ein kleines Stadtauto ziemlich viel. Für die meisten Menschen reicht es aus, eine Woche lang zur Schule und zur Arbeit zu fahren, ohne eine Ladung aufzuladen.
Die Hybridversion wird weiterhin eine große Sache sein. Der aktuelle Yaris-Hybrid ist bereits ein Spritverbraucher-Champion und kommt auf fast 3,5 Liter pro 100 Kilometer (ca. 80 mpg). Toyota möchte, dass die nächste Version noch besser wird. Sie konzentrieren sich darauf, das Hybridsystem effizienter und einfacher zu fahren. Das sind großartige Neuigkeiten für Leute, die Geld sparen möchten, aber noch nicht bereit sind, sich mit Ladekabeln und Batterieprozentsätzen auseinanderzusetzen.
Auch das Design des neuen Yaris erfährt ein futuristisches Makeover. Die weichen, abgerundeten Kanten der älteren Modelle sind offenbar alle verschwunden. Das neue Auto wird scharfe Linien und eine „Hammerhai“-Frontpartie haben, die aussieht, als stamme sie aus einem Science-Fiction-Film. Von der Größe her wird es ein klassischer „Supermini“ sein, das heißt, es wird kurz und leicht zu parken sein. Toyota verschiebt außerdem die Fenster, um den Fahrern eine bessere Sicht zu ermöglichen und den Innenraum größer wirken zu lassen.
Im Inneren der Kabine wird die Technik komplett überarbeitet. Das alte, klobige Armaturenbrett verschwindet. Stattdessen erwarten Sie „schwebende“ Bildschirme, die wie Tablets aussehen, die über dem Armaturenbrett schweben. Toyota bringt auch clevere Staufächer zurück, wofür der allererste Yaris berühmt war. Auch die Hinterradaufhängung wird überarbeitet, um sicherzustellen, dass auch bei großen Batterien unter dem Boden ausreichend Bein- und Kofferraumfreiheit vorhanden ist.
Interessanterweise arbeitet die Abteilung Toyota Gazoo Racing (GR) bereits an einigen scharfen Ideen. Es gibt Gerüchte über einen neuen 1,3-Liter-Dreizylinder-Turbomotor, der für Rallye-Rennen eingesetzt werden soll, aber eine Version davon könnte seinen Weg in einen „Hot Hatch“ finden, den normale Leute kaufen können. Auch wenn der ausgewachsene GR Yaris ein seltenes Biest bleibt, werden sich viele Käufer wahrscheinlich für die Ausstattung „GR Sport“ entscheiden, nur um den Rennsport-Look zu erhalten.
Erwarten Sie jedoch nicht, den neuen Yaris morgen in den Ausstellungsräumen zu sehen. Toyota könnte bei diesem Modell etwas länger brauchen, um die Technik richtig hinzubekommen. Die endgültige Version werden wir voraussichtlich erst Ende 2027 oder Anfang 2028 sehen. Klar ist auch, dass es sich hierbei nicht um ein „Budget“-Auto handelt. Toyota möchte, dass sich der Yaris teurer und hochwertiger anfühlt als zuvor.
