O Toyota bZ3 não está tendo um bom começo de forma alguma, a empresa foi forçada a introduzir um desconto de 20.000 RMB (US$ 2.800) no primeiro dia de vendas para atrair clientes em potencial. O bZ3 foi colocado à venda esta semana e a Toyota esperava que seu preço inicial de 189.800 RMB fosse atraente o suficiente, mas parece que os clientes tinham ideias diferentes.
Toyota bZ3(bZ significa Beyond Zero) foi desenvolvido em conjunto pela Toyota e BYD. O sedã elétrico é baseado na plataforma e-TNGA com bateria e motores elétricos fornecidos pela subsidiária da BYD, FinDreams.
Há a opção de duas baterias LFP, os clientes podem optar pela bateria de 49,92 kWh ou pela maior com capacidade de 65,28 kWh. Este último, quando acoplado ao motor elétrico mais potente de 180 kW, oferece 616 km de autonomia certificada CLTC.
A bateria menor é acoplada ao motor ligeiramente mais fraco de 135 kW e esta combinação oferece 517 km de autonomia certificada CLTC. Até agora só vimos fotos oficiais do bZ3 e algumas fotos de espionagem, mas hoje encontramos as primeiras fotos do interior e embora pareça bonito, o uso de plástico na cabine lembra o final dos anos 90 - basta olhar para o painel da porta, é uma placa contínua de plástico com um pouco de tecido para o apoio de braço.
O bZ3 não é o primeiro Toyota a precisar de uma redução de preço, seu irmão SUV, o bZ4X, sofreu o mesmo destino. A empresa teve que reduzir seu preço em 30.000 RMB (US$ 4.300) apenas para manter o interesse suficiente dos clientes.
O que está acontecendo com a Toyota na China? Ao contrário do resto do mundo, a empresa não obteve o reconhecimento de marca que desfruta em todos os outros lugares. A BYD, com a qual a Toyota fabrica carros, tem uma imagem muito mais forte e muitas pessoas preferem comprar um carro BYD “real” em vez de um fabricado com a Toyota.
A Toyota está com sérios problemas na China, suas vendas em 99% vêm de veículos movidos a gasolina ou diesel. O problema com isso é enorme, pois depois de 1 de Julho deste ano, a China irá introduzir os regulamentos de emissões mais rigorosos do mundo - eles são duas vezes mais rigorosos que os actuais padrões Euro 6. Infelizmente, nenhum dos veículos ICE da Toyota cumpre os novos regulamentos e isso significa que terá de parar de vender os seus carros em apenas 3 meses.
A empresa esperava que as suas vendas de EV pudessem pelo menos tentar substituir parte do seu portfólio de modelos. Infelizmente, os clientes estão decepcionados com o desempenho de carregamento do Toyota bZ4X em temperaturas frias. Precisamos de lembrar que metade da população chinesa vive em áreas onde temperaturas abaixo de zero no Inverno são uma ocorrência diária. A mídia social chinesa está cheia de histórias de terror sobre carregamento lento ou de baixo alcance, e as pessoas prestam atenção.
