A Tesla compartilhou seus mais novos números de registro para o mercado europeu. Em fevereiro de 2026, a empresa registrou um aumento de 10% nas vendas em 15 principais países. Isto pode parecer uma grande vitória para o fabricante automóvel americano, mas o contexto conta uma história diferente. Para entender esses números, temos que observar o desempenho ruim da empresa no ano passado. Quando você começa de baixo, qualquer movimento para cima parece uma grande vitória.
Os dados mostram que a Tesla registou 17.425 carros eléctricos nos mercados europeus durante o mês de Fevereiro – um salto em relação aos 15.775 veículos registados em Fevereiro de 2025. O aumento de 10% é o primeiro crescimento que a empresa viu em mais de um ano, mas deve-se principalmente ao facto de Fevereiro de 2025 ter sido um dos piores meses de sempre. Especialistas do setor dizem que a empresa está simplesmente voltando a um nível que antes era considerado uma crise.
Quando olhamos os dois primeiros meses de 2026 combinados, o crescimento desaparece. De janeiro a fevereiro, a Tesla movimentou 25.451 unidades. Nos mesmos dois meses de 2025, foram movimentadas 25.474 unidades. Isso significa que a empresa está na verdade atrás do ritmo anterior em 23 carros. Para uma empresa gigante que deseja liderar o mundo em veículos elétricos, permanecer estagnado geralmente não é o objetivo. Tesla está essencialmente participando de uma corrida e permanecendo exatamente na mesma posição do ano passado.
Os dados de registro mostram que o sucesso depende do país que você visita. Algumas nações estão se apaixonando novamente por esses carros elétricos, enquanto outras estão se afastando. A França é atualmente a estrela do show da Tesla. Só em Fevereiro, os condutores franceses registaram 3.715 novos Teslas – um aumento de 55% para aquele país. Até agora, este ano, a França adquiriu 4.377 carros Tesla, tornando-se o principal mercado da marca na Europa.
Alemanha e Espanha também apresentaram números fortes para a marca. Os registos alemães aumentaram 59%, com 2.276 carros a circularem na estrada em Fevereiro. A Espanha registou um salto percentual ainda maior, de 74%, e Portugal chocou muitos com um aumento de 112%. Estes mercados do sul da Europa estão a fornecer o combustível de que a Tesla necessita para evitar que os seus números caiam para o vermelho. Se não fosse por estes países específicos, o relatório europeu global pareceria muito mais sombrio.
Infelizmente, as notícias não são boas em todos os lugares. O Reino Unido costumava ser um reduto da Tesla, mas esses dias parecem estar a desaparecer. As inscrições no Reino Unido caíram 37% em fevereiro. Isto é melhor do que a enorme queda de 57% observada em Janeiro, mas ainda mostra que os compradores britânicos estão a olhar para outras opções. A Holanda registou uma queda massiva de 45% e a Dinamarca caiu 18%. Até a Suécia, um país que adora veículos elétricos, viu um declínio de 10% nos registos da Tesla.
A Noruega fornece um exemplo muito estranho de como estes números funcionam. Em fevereiro, os registos da Tesla na Noruega aumentaram 32%, com 1.210 carros vendidos. Isso parece ótimo até você olhar para janeiro, quando a empresa registrou apenas 83 carros em todo o país. Como Janeiro foi tão mau, o total do ano na Noruega ainda é muito inferior ao que era nesta altura em 2025. É difícil comemorar uma pequena vitória quando o ano em geral ainda está em dificuldades.
A competição é o maior problema para a Tesla no momento. Outras marcas estão a crescer muito mais rapidamente, com a chinesa BYD a fazer um grande avanço na Europa. Somente em janeiro de 2026, a BYD registrou 18.242 carros elétricos. Isso representa um aumento de 165% em relação ao ano anterior. Enquanto a Tesla luta para manter as suas vendas estáveis, a BYD está a expandir o seu alcance e a abrir novos concessionários em todo o continente. Esta pressão da China está a mudar o mapa para todos os fabricantes de veículos elétricos.
Comparação dos números de vendas da Tesla na Europa: janeiro-fevereiro de 2025 versus janeiro-fevereiro de 2026
| Country | Janeiro a fevereiro de 2025 | Janeiro a fevereiro de 2026 | Change | % anual |
|---|---|---|---|---|
| Spain | 1,186 | 2,051 | +865 | +72,9% |
| Austria | 489 | 842 | +353 | +72,2% |
| Portugal | 936 | 1,537 | +601 | +64,2% |
| Germany | 2,706 | 3,577 | +871 | +32,2% |
| Finland | 180 | 224 | +44 | +24,4% |
| France | 3,537 | 4,377 | +840 | +23,7% |
| Italy | 1,251 | 1,493 | +242 | +19,3% |
| Sweden | 1,018 | 1,065 | +47 | +4,6% |
| Denmark | 956 | 877 | -79 | -8,3% |
| Belgium | 2,061 | 1,895 | -166 | -8,1% |
| Norway | 1,606 | 1,293 | -313 | -19,5% |
| Poland | 297 | 195 | -102 | -34,3% |
| UK | 5,310 | 3,140 | -2.170 | -40,9% |
| Switzerland | 575 | 310 | -265 | -46,1% |
| Netherlands | 1,909 | 846 | -1.063 | -55,7% |
| O resto | 1,457 | 1,729 | -29 | -2,0% |
| Total | 25,474 | 25,451 | -23 | -0,1% |
Normalmente, a Tesla entrega a maior parte de seus veículos durante o último mês de cada trimestre. Este aumento ocorre à medida que as remessas chegam da sua fábrica em Xangai e a produção aumenta nas suas instalações perto de Berlim. Em março de 2025, a montadora registrou mais de 28 mil veículos. Se este padrão se repetir no ano em curso, o total de registos no primeiro trimestre poderá atingir aproximadamente 55.000, espelhando os resultados de 2025 – números que foram amplamente descritos na altura como um “banho de sangue” para a marca.
Os próximos meses determinarão se a Tesla conseguirá uma reviravolta genuína. A empresa conta com um Modelo Y atualizado e uma produção melhorada da sua fábrica em Berlim para impulsionar o desempenho. Deve também abordar o interesse decrescente entre os compradores no Reino Unido e nos Países Baixos. Embora o aumento de 10% nos registos de Fevereiro sugira que o declínio foi interrompido em certos mercados, a situação permanece precária. Um único mês sólido é insuficiente para declarar uma recuperação completa; é necessário um progresso significativamente maior.
