Tesla finalmente trova la sua base in Europa

Tesla ha condiviso i suoi numeri di registrazione più recenti per il mercato europeo. Nel febbraio 2026, l’azienda ha registrato un aumento delle vendite del 10% in 15 paesi principali. Potrebbe sembrare una vittoria importante per la casa automobilistica americana, ma il contesto racconta una storia diversa. Per comprendere questi numeri, dobbiamo considerare la scarsa performance dell’azienda lo scorso anno. Quando inizi dal basso, qualsiasi movimento verso l’alto sembra una grande vittoria.

I dati mostrano che Tesla ha registrato 17.425 auto elettriche nei mercati europei nel mese di febbraio, un balzo rispetto ai 15.775 veicoli immatricolati nel febbraio 2025. L’aumento del 10% è la prima crescita che l’azienda ha visto in oltre un anno, ma è principalmente dovuto al fatto che febbraio 2025 è stato uno dei mesi peggiori di sempre. Gli esperti del settore affermano che l’azienda sta semplicemente tornando a un livello che in precedenza era considerato di crisi.

Se consideriamo i primi due mesi del 2026 messi insieme, la crescita scompare. Da gennaio a febbraio, Tesla ha movimentato 25.451 unità. Negli stessi due mesi del 2025 hanno movimentato 25.474 unità. Ciò significa che la società è effettivamente indietro di 23 auto rispetto al ritmo precedente. Per un’azienda gigante che vuole essere leader mondiale nel settore dei veicoli elettrici, rimanere invariati non è solitamente l’obiettivo. Tesla sta essenzialmente correndo una gara e rimanendo esattamente nello stesso punto dell'anno scorso.

I dati di registrazione mostrano che il successo dipende dal paese che visiti. Alcune nazioni si stanno innamorando di nuovo di queste auto elettriche, mentre altre se ne stanno allontanando. La Francia è attualmente la stella dello spettacolo per Tesla. Solo nel mese di febbraio, gli automobilisti francesi hanno immatricolato 3.715 nuove Tesla, un aumento del 55% per quel paese. Finora quest’anno, la Francia ha acquistato 4.377 auto Tesla, diventando così il principale mercato del marchio in Europa.

Anche Germania e Spagna hanno mostrato ottimi numeri per il marchio. Le immatricolazioni tedesche sono aumentate del 59% con 2.276 auto in circolazione nel mese di febbraio. La Spagna ha registrato un aumento percentuale ancora maggiore, pari al 74%, e il Portogallo ha scioccato molti con un aumento del 112%. Questi mercati dell’Europa meridionale stanno fornendo il carburante di cui Tesla ha bisogno per evitare che i suoi numeri cadano in rosso. Se non fosse per questi paesi specifici, il rapporto complessivo europeo sembrerebbe molto più cupo.

Purtroppo le notizie non sono buone ovunque. Il Regno Unito era una roccaforte per Tesla, ma quei giorni sembrano svanire. Le immatricolazioni nel Regno Unito sono diminuite del 37% a febbraio. Si tratta di un risultato migliore rispetto al massiccio crollo del 57% osservato a gennaio, ma dimostra comunque che gli acquirenti britannici stanno valutando altre opzioni. I Paesi Bassi hanno registrato un massiccio calo del 45% e la Danimarca è scesa del 18%. Anche la Svezia, un paese che ama i veicoli elettrici, ha registrato un calo del 10% nelle immatricolazioni di Tesla.

La Norvegia fornisce un esempio molto strano di come funzionano questi numeri. A febbraio, le immatricolazioni di Tesla in Norvegia sono aumentate del 32% con 1.210 auto vendute. Sembra fantastico finché non si guarda a gennaio, quando la società ha immatricolato solo 83 auto in tutto il paese. Poiché gennaio è stato così brutto, il totale dell’anno in Norvegia è ancora molto inferiore rispetto a quello del 2025. È difficile festeggiare una piccola vittoria quando l’anno in generale è ancora in difficoltà.

La concorrenza è il problema più grande per Tesla in questo momento. Altri marchi stanno crescendo molto più velocemente, con il cinese BYD che sta facendo una massiccia spinta in Europa. Solo nel gennaio 2026, BYD ha immatricolato 18.242 auto elettriche. Si tratta di un aumento del 165% rispetto all’anno precedente. Mentre Tesla sta lottando per mantenere stabili le sue vendite, BYD sta espandendo la sua portata e aprendo nuove concessionarie in tutto il continente. Questa pressione da parte della Cina sta cambiando la mappa per tutti i produttori di veicoli elettrici.

Confronto dei dati di vendita di Tesla in Europa: gennaio-febbraio 2025 rispetto a gennaio-febbraio 2026

In genere, Tesla consegna la maggior parte dei suoi veicoli durante l’ultimo mese di ogni trimestre. Questo aumento si verifica quando le spedizioni arrivano dallo stabilimento di Shanghai e la produzione aumenta nella sua struttura vicino a Berlino. Nel marzo 2025, la casa automobilistica ha immatricolato più di 28.000 veicoli. Se questo schema si ripetesse nell’anno in corso, le immatricolazioni totali del primo trimestre potrebbero raggiungere circa 55.000, rispecchiando i risultati del 2025, cifre che all’epoca furono ampiamente descritte come un “bagno di sangue” per il marchio.

I prossimi mesi determineranno se Tesla riuscirà a realizzare una vera inversione di tendenza. L’azienda conta su un Modello Y aggiornato e su una produzione migliorata dal suo stabilimento di Berlino per aumentare le prestazioni. Occorre inoltre affrontare il calo di interesse tra gli acquirenti nel Regno Unito e nei Paesi Bassi. Anche se l’aumento del 10% delle immatricolazioni di febbraio suggerisce che in alcuni mercati il ​​declino si è arrestato, la situazione rimane precaria. Un solo mese intero non è sufficiente per dichiarare una completa guarigione; sono necessari ulteriori progressi.