Tesla findet endlich in Europa Fuß

Tesla teilte seine neuesten Zulassungsnummern für den europäischen Markt mit. Im Februar 2026 verzeichnete das Unternehmen einen Umsatzanstieg von 10 % in 15 großen Ländern. Das hört sich vielleicht wie ein großer Sieg für den amerikanischen Automobilhersteller an, aber der Kontext sagt etwas anderes. Um diese Zahlen zu verstehen, müssen wir uns ansehen, wie schlecht das Unternehmen im vergangenen Jahr abgeschnitten hat. Wenn Sie ganz unten beginnen, sieht jede Bewegung nach oben wie ein großer Gewinn aus.

Die Daten zeigen, dass Tesla im Februar 17.425 Elektroautos auf europäischen Märkten zugelassen hat – ein Anstieg gegenüber den 15.775 zugelassenen Fahrzeugen im Februar 2025. Der Anstieg um 10 % ist das erste Wachstum, das das Unternehmen seit über einem Jahr verzeichnet, liegt aber vor allem daran, dass Februar 2025 einer der schlechtesten Monate überhaupt war. Branchenexperten sagen, das Unternehmen kehre lediglich auf ein Niveau zurück, das zuvor als Krise galt.

Wenn wir die ersten beiden Monate des Jahres 2026 zusammen betrachten, verschwindet das Wachstum. Von Januar bis Februar bewegte Tesla 25.451 Einheiten. In den gleichen zwei Monaten im Jahr 2025 wurden 25.474 Einheiten bewegt. Damit liegt das Unternehmen tatsächlich um 23 Autos hinter seinem bisherigen Tempo zurück. Für ein riesiges Unternehmen, das bei Elektrofahrzeugen weltweit führend sein will, ist es normalerweise nicht das Ziel, flach zu bleiben. Tesla fährt im Wesentlichen ein Rennen und bleibt genau auf der gleichen Position wie im letzten Jahr.

Die Registrierungsdaten zeigen, dass der Erfolg davon abhängt, welches Land Sie besuchen. Einige Nationen verlieben sich neu in diese Elektroautos, während andere sich abwenden. Frankreich ist derzeit der Star der Show für Tesla. Allein im Februar meldeten französische Autofahrer 3.715 neue Teslas an – ein Anstieg von 55 % für dieses Land. Bisher hat Frankreich in diesem Jahr 4.377 Tesla-Autos übernommen und ist damit der größte Markt der Marke in Europa.

Auch Deutschland und Spanien verzeichneten starke Zahlen für die Marke. Die deutschen Zulassungen stiegen um 59 % und im Februar kamen 2.276 Autos auf die Straße. Spanien verzeichnete einen noch größeren prozentualen Anstieg von 74 %, und Portugal schockierte viele mit einem Anstieg von 112 %. Diese südeuropäischen Märkte liefern den Treibstoff, den Tesla braucht, um zu verhindern, dass seine Zahlen in die Verlustzone fallen. Ohne diese spezifischen Länder würde der gesamte europäische Bericht viel düsterer aussehen.

Leider sind die Nachrichten nicht überall gut. Das Vereinigte Königreich war einst eine Hochburg von Tesla, aber diese Tage scheinen zu vergehen. Die Zulassungen im Vereinigten Königreich gingen im Februar um 37 % zurück. Das ist besser als der massive Einbruch um 57 % im Januar, zeigt aber dennoch, dass britische Käufer nach anderen Optionen suchen. In den Niederlanden kam es zu einem massiven Rückgang um 45 % und in Dänemark um 18 %. Sogar Schweden, ein Land, das Elektrofahrzeuge liebt, verzeichnete einen Rückgang der Tesla-Zulassungen um 10 %.

Norwegen liefert ein sehr seltsames Beispiel dafür, wie diese Zahlen funktionieren. Im Februar stiegen die Tesla-Zulassungen in Norwegen mit 1.210 verkauften Autos um 32 %. Das klingt großartig, bis man sich den Januar anschaut, als das Unternehmen im ganzen Land nur 83 Autos zugelassen hat. Weil der Januar so schlecht war, ist die Jahressumme in Norwegen immer noch viel niedriger als zu diesem Zeitpunkt im Jahr 2025. Es ist schwer, einen kleinen Sieg zu feiern, wenn das Gesamtjahr immer noch schwierig ist.

Der Wettbewerb ist derzeit das größte Problem für Tesla. Andere Marken wachsen viel schneller, wobei das chinesische BYD einen massiven Vorstoß nach Europa unternimmt. Allein im Januar 2026 hat BYD 18.242 Elektroautos zugelassen. Das ist eine Steigerung von 165 % im Vergleich zum Vorjahr. Während Tesla darum kämpft, seine Verkaufszahlen stagnieren zu lassen, erweitert BYD seine Reichweite und eröffnet neue Händler auf dem gesamten Kontinent. Dieser Druck aus China verändert die Lage für alle Hersteller von Elektrofahrzeugen.

Vergleich der Tesla-Verkaufszahlen in Europa: Januar–Februar 2025 versus Januar–Februar 2026

Normalerweise liefert Tesla den Großteil seiner Fahrzeuge im letzten Monat eines jeden Quartals aus. Dieser Anstieg erfolgt, wenn Lieferungen aus dem Werk in Shanghai eintreffen und die Produktion in seinem Werk in der Nähe von Berlin hochgefahren wird. Im März 2025 meldete der Autohersteller mehr als 28.000 Fahrzeuge an. Sollte sich dieses Muster im laufenden Jahr wiederholen, könnten die Gesamtregistrierungen im ersten Quartal etwa 55.000 erreichen und damit die Ergebnisse von 2025 widerspiegeln – Zahlen, die damals weithin als „Blutbad“ für die Marke bezeichnet wurden.

Die kommenden Monate werden darüber entscheiden, ob Tesla eine echte Trendwende schaffen kann. Um die Leistung zu steigern, setzt das Unternehmen auf ein aktualisiertes Model Y und eine verbesserte Produktion in seinem Berliner Werk. Es muss auch auf das sinkende Interesse der Käufer im Vereinigten Königreich und in den Niederlanden reagiert werden. Obwohl der Anstieg der Zulassungen im Februar um 10 % darauf hindeutet, dass der Rückgang in bestimmten Märkten gestoppt wurde, bleibt die Situation weiterhin prekär. Ein einzelner solider Monat reicht nicht aus, um eine vollständige Genesung zu verkünden; Es sind deutlich weitere Fortschritte erforderlich.