A Tesla parece pronta para lançar seu veículo mais econômico até agora, mas não é o modelo totalmente novo e barato que muitos esperavam. Em vez disso, novos detalhes revelam que a montadora está preparando uma versão bastante simplificada de seu popular Modelo Y. Com o codinome E41, esta nova variante reduz um número surpreendente de recursos, desde o teto de vidro até sistemas básicos de segurança, em uma tentativa de reduzir o preço inicial de um dos carros elétricos mais vendidos do mundo.
A Tesla e o CEO Elon Musk já há algum tempo insinuam "modelos mais acessíveis", levando a especulações generalizadas sobre um carro novo construído a partir do zero e custando cerca de 21.300 euros. Esse projeto foi finalmente cancelado.
A nova estratégia da empresa envolve a criação de acabamentos mais baratos para os veículos existentes. Após a confirmação em julho de que o primeiro deles seria uma versão do Model Y, os detalhes permaneceram escassos. Agora, as informações descobertas no próprio software da Tesla fornecem a primeira visão abrangente do que “acessível” significa para a Tesla.
A lista de componentes removidos ou simplificados é extensa. Por fora, o E41 perderá dois recursos exclusivos da Tesla: o teto panorâmico de vidro e os espelhos retrovisores dobráveis. Ele também virá com um novo painel frontal, rodas simplificadas de 18 polegadas e não terá as pequenas “lâmpadas de poça” que iluminam o solo quando as portas são abertas.
As mudanças se estendem à mecânica do veículo, com o firmware sugerindo um sistema de suspensão rebaixado. Estas modificações criarão um Modelo Y visualmente distinto e mecanicamente diferente em comparação com a versão atualmente à venda, que custa a partir de 38.400 euros nos Estados Unidos.
Dentro da cabine, a redução de custos continua. Os detalhes vazados apontam para um forro do teto de fibra de vidro simplificado e iluminação básica da cabine limitada apenas à área dos pés. Os passageiros traseiros perderão o display da segunda fila e podem até não ter controle sobre as saídas de ar, já que um recurso descrito como “onda de ar” no console central está supostamente ausente.
O motorista também não é poupado, com os controles do assento sendo simplificados para um único eixo de movimento. Esta abordagem reflete um modelo básico do Modelo 3 vendido no México, que usa tecido em vez de couro vegano e apresenta um sistema de áudio menos avançado, mas o novo Modelo Y parece levar a filosofia “menos é mais” a um novo nível.
As mudanças mais surpreendentes envolvem tecnologia de segurança e conveniência. Espera-se que o E41 seja fornecido com uma câmera de backup sem aquecedor, limitando potencialmente seu uso em climas frios. O código do veículo sugere a ausência de um Sistema de Monitoramento da Pressão dos Pneus (TPMS), um recurso que se tornou padrão em toda a indústria e é obrigatório em muitas regiões.
O veículo contará com um pacote de áudio “Essencial” fundamental. Embora a Tesla ainda não tenha anunciado o custo final, a extensão destas modificações implica que o fabricante pode estar a apontar para um preço próximo dos 29.900 euros.
A abordagem da Tesla ao E41 representa um risco significativo; embora possa atrair um novo grupo demográfico de compradores, arrisca-se simultaneamente a alienar os actuais proprietários e a desgastar a posição premium da marca. Além disso, a empresa enfrenta a possibilidade de os clientes originalmente inclinados para a variante mais cara escolherem, em vez disso, a opção económica, canibalizando efectivamente as vendas dos seus veículos eléctricos com margens mais elevadas.
