Tesla parece estar lista para lanzar su vehículo más económico hasta el momento, pero no es el modelo completamente nuevo y económico que muchos esperaban. En cambio, nuevos detalles revelan que el fabricante de automóviles está preparando una versión muy simplificada de su popular Modelo Y. Con el nombre en código E41, esta nueva variante presenta una sorprendente cantidad de características, desde el techo de vidrio hasta sistemas de seguridad básicos, en un intento por reducir el precio de entrada de uno de los autos eléctricos más vendidos del mundo.
Tesla y el CEO Elon Musk han insinuado desde hace un tiempo "modelos más asequibles", lo que ha llevado a una especulación generalizada sobre un nuevo automóvil construido desde cero que costará alrededor de 21.300 euros. Ese proyecto finalmente fue cancelado.
La nueva estrategia de la compañía implica crear versiones menos costosas de sus vehículos existentes. Después de confirmar en julio que el primero de ellos sería una versión del Model Y, los detalles seguían siendo escasos. Ahora, la información descubierta dentro del propio software de Tesla proporciona la primera visión integral de lo que significa "asequible" para Tesla.
La lista de componentes eliminados o simplificados es extensa. En el exterior, el E41 perderá dos características distintivas de Tesla: el techo panorámico de cristal y los espejos plegables eléctricos. También vendrá con una nueva fascia delantera, rines simplificados de 18 pulgadas y carecerá de las pequeñas "luces de charco" que iluminan el suelo cuando se abren las puertas.
Los cambios se extienden a la mecánica del vehículo, y el firmware sugiere un sistema de suspensión degradado. Estas modificaciones crearán un Model Y visualmente distinto y mecánicamente diferente en comparación con la versión actualmente a la venta, que comienza en 38.400 euros en Estados Unidos.
Dentro del habitáculo, la reducción de costes continúa. Los detalles filtrados apuntan a un techo interior de fibra de vidrio simplificado y una iluminación básica de la cabina limitada solo a los pies. Los pasajeros de atrás perderán la pantalla de la segunda fila y es posible que ni siquiera tengan control sobre sus salidas de aire, ya que, según se informa, no existe una característica descrita como "onda de aire" en la consola central.
El conductor tampoco se salva, ya que los controles del asiento se simplifican a un solo eje de movimiento. Este enfoque refleja un modelo base del Model 3 vendido en México, que utiliza tela en lugar de cuero vegano y presenta un sistema de audio menos avanzado, pero el nuevo Model Y parece llevar la filosofía de "menos es más" a un nuevo nivel.
Los cambios más sorprendentes tienen que ver con la tecnología de seguridad y comodidad. Se espera que el E41 se envíe con una cámara retrovisora que carece de calentador, lo que podría limitar su uso en climas fríos. El código del vehículo sugiere la ausencia de un sistema de control de la presión de los neumáticos (TPMS), una característica que se ha convertido en estándar en toda la industria y es obligatoria en muchas regiones.
El vehículo contará con un paquete de audio fundamental "Essential". Si bien Tesla aún no ha anunciado el coste final, el alcance de estas modificaciones implica que el fabricante podría apuntar a un precio cercano a los 29.900 euros.
El acercamiento de Tesla al E41 representa un riesgo significativo; Si bien puede atraer a un nuevo grupo demográfico de compradores, al mismo tiempo corre el riesgo de alienar a los propietarios actuales y erosionar la posición premium de la marca. Además, la compañía enfrenta la posibilidad de que los clientes que originalmente se inclinaban por la variante más cara elijan en cambio la opción económica, canibalizando efectivamente las ventas de sus vehículos eléctricos de mayor margen.
