Wygląda na to, że Tesla jest gotowa wypuścić na rynek swój najbardziej budżetowy pojazd jak dotąd, ale nie jest to zupełnie nowy, niedrogi model, jakiego wielu oczekiwało. Zamiast tego nowe szczegóły ujawniają, że producent samochodów przygotowuje mocno okrojoną wersję swojego popularnego Modelu Y. Ten nowy wariant o nazwie kodowej E41 ma zaskakującą liczbę funkcji, od szklanego dachu po podstawowe systemy bezpieczeństwa, w celu obniżenia ceny początkowej jednego z najlepiej sprzedających się samochodów elektrycznych na świecie.
Tesla i dyrektor generalny Elon Musk już od jakiegoś czasu wspominali o „bardziej przystępnych modelach”, co doprowadziło do powszechnych spekulacji na temat nowego samochodu zbudowanego od podstaw i kosztującego około 21 300 euro. Projekt ten został ostatecznie anulowany.
Nowa strategia firmy zakłada tworzenie tańszych wersji wyposażenia istniejących pojazdów. Po potwierdzeniu w lipcu, że pierwszym z nich będzie wersja Modelu Y, szczegółów pozostało niewiele. Teraz informacje wykryte w oprogramowaniu Tesli dają pierwszy kompleksowy wgląd w to, co dla Tesli oznacza „niedrogi”.
Lista usuniętych lub uproszczonych komponentów jest obszerna. Z zewnątrz E41 podobno straci dwie charakterystyczne cechy Tesli: panoramiczny szklany dach i elektrycznie składane lusterka. Będzie także wyposażony w nowy przedni pas, uproszczone 18-calowe koła i pozbawiony małych „lampek kałużowych”, które oświetlają podłogę po otwarciu drzwi.
Zmiany dotyczą mechaniki pojazdu, a oprogramowanie sprzętowe sugeruje obniżoną wersję układu zawieszenia. Modyfikacje te pozwolą stworzyć odrębny wizualnie i mechanicznie Model Y w porównaniu z wersją obecnie dostępną w sprzedaży, której ceny w USA zaczynają się od 38 400 euro.
Wewnątrz kabiny kontynuowane jest cięcie kosztów. Wyciekłe szczegóły wskazują na uproszczoną podsufitkę z włókna szklanego i podstawowe oświetlenie kabiny ograniczone tylko do przestrzeni na nogi. Pasażerowie na tylnych siedzeniach stracą wyświetlacz drugiego rzędu i mogą nawet nie mieć kontroli nad nawiewami, ponieważ według doniesień w konsoli środkowej nie ma funkcji opisanej jako „fala powietrza”.
Nie oszczędzono również kierowcy, ponieważ sterowanie fotelami zostało uproszczone do jednej osi ruchu. Podejście to odzwierciedla podstawowy model Modelu 3 sprzedawanego w Meksyku, w którym zamiast wegańskiej skóry zastosowano tkaninę i jest on wyposażony w mniej zaawansowany system audio, ale nowy Model Y wydaje się przenosić filozofię „mniej znaczy więcej” na nowy poziom.
Najbardziej zaskakujące zmiany dotyczą technologii bezpieczeństwa i wygody. Oczekuje się, że E41 będzie dostarczany z kamerą cofania pozbawioną grzejnika, co potencjalnie ogranicza jego użycie w zimnym klimacie. Kod pojazdu sugeruje brak systemu monitorowania ciśnienia w oponach (TPMS), funkcji, która stała się standardem w całej branży i jest wymagana w wielu regionach.
Pojazd będzie wyposażony w podstawowy pakiet audio „Essential”. Chociaż Tesla nie ogłosiła jeszcze ostatecznego kosztu, zakres tych modyfikacji sugeruje, że producent może dążyć do ceny w okolicach 29 900 euro.
Podejście Tesli do E41 wiąże się ze znacznym ryzykiem; choć może to przyciągnąć nową grupę nabywców, jednocześnie grozi alienacją obecnych właścicieli i osłabieniem pozycji marki w segmencie premium. Co więcej, firma staje w obliczu możliwości, że klienci pierwotnie skłaniający się ku droższemu wariantowi wybiorą zamiast tego opcję budżetową, skutecznie kanibalizując sprzedaż jej pojazdów elektrycznych o wyższej marży.
