Tesla scheint bereit zu sein, sein bisher preisgünstigstes Fahrzeug auf den Markt zu bringen, aber es ist nicht das völlig neue, preiswerte Modell, das viele erwartet hatten. Stattdessen zeigen neue Details, dass der Autohersteller eine stark abgespeckte Version seines beliebten Model Y vorbereitet. Diese neue Variante mit dem Codenamen E41 verzichtet auf überraschend viele Funktionen, vom Glasdach bis hin zu grundlegenden Sicherheitssystemen, um den Einstiegspreis für eines der meistverkauften Elektroautos der Welt zu senken.
Tesla und CEO Elon Musk deuten bereits seit einiger Zeit auf „erschwinglichere Modelle“ hin, was zu weit verbreiteten Spekulationen über ein von Grund auf neu gebautes Auto mit einem Preis von rund 21.300 Euro geführt hat. Dieses Projekt wurde letztendlich abgebrochen.
Die neue Strategie des Unternehmens besteht darin, kostengünstigere Ausstattungen für seine bestehenden Fahrzeuge zu schaffen. Nachdem im Juli bestätigt wurde, dass es sich bei der ersten davon um eine Version des Model Y handeln würde, blieben Details rar. Jetzt bieten Informationen aus Teslas eigener Software einen ersten umfassenden Einblick in die Bedeutung von „erschwinglich“ für Tesla.
Die Liste der entfernten oder vereinfachten Komponenten ist umfangreich. Äußerlich wird der E41 Berichten zufolge zwei charakteristische Tesla-Merkmale verlieren: das Panorama-Glasdach und die elektrisch anklappbaren Spiegel. Außerdem wird er mit einer neuen Frontschürze und vereinfachten 18-Zoll-Rädern ausgestattet sein und auf die kleinen „Pfützenlampen“ verzichten, die beim Öffnen der Türen den Boden beleuchten.
Die Änderungen erstrecken sich auf die Mechanik des Fahrzeugs, wobei die Firmware auf ein heruntergestuftes Federungssystem hindeutet. Durch diese Modifikationen entsteht ein optisch und mechanisch anderes Modell Y im Vergleich zu der derzeit erhältlichen Version, die in den USA bei 38.400 Euro beginnt.
In der Kabine geht die Kostensenkung weiter. Die durchgesickerten Details deuten auf einen vereinfachten Fiberglas-Dachhimmel und eine auf den Fußraum beschränkte Grundbeleuchtung im Innenraum hin. Passagiere im Fond verlieren das Display in der zweiten Reihe und haben möglicherweise nicht einmal die Kontrolle über ihre Lüftungsschlitze, da angeblich eine Funktion namens „Air Wave“ in der Mittelkonsole fehlt.
Auch der Fahrer bleibt nicht verschont, da die Sitzsteuerung auf eine einzige Bewegungsachse vereinfacht wurde. Dieser Ansatz spiegelt ein Basismodell des in Mexiko verkauften Model 3 wider, das Stoff statt veganem Leder verwendet und über ein weniger fortschrittliches Audiosystem verfügt, aber das neue Model Y scheint die „Weniger ist mehr“-Philosophie auf eine neue Ebene zu heben.
Die überraschendsten Veränderungen betreffen die Sicherheits- und Komforttechnik. Der E41 wird voraussichtlich mit einer Rückfahrkamera ohne Heizung ausgeliefert, was seinen Einsatz in kalten Klimazonen möglicherweise einschränkt. Der Fahrzeugcode weist auf das Fehlen eines Reifendrucküberwachungssystems (TPMS) hin, eine Funktion, die branchenweit zum Standard geworden ist und in vielen Regionen vorgeschrieben ist.
Das Fahrzeug wird über ein grundlegendes „Essential“-Audiopaket verfügen. Während Tesla die endgültigen Kosten noch nicht bekannt gegeben hat, deutet das Ausmaß dieser Änderungen darauf hin, dass der Hersteller möglicherweise einen Preis von etwa 29.900 Euro anstrebt.
Teslas Ansatz beim E41 stellt ein erhebliches Risiko dar; Während es möglicherweise eine neue Käufergruppe anzieht, besteht gleichzeitig die Gefahr, dass die derzeitigen Eigentümer verärgert werden und der Premiumstatus der Marke geschwächt wird. Darüber hinaus besteht für das Unternehmen die Möglichkeit, dass Kunden, die ursprünglich zur teureren Variante geneigt waren, sich stattdessen für die Budgetoption entscheiden, was den Verkauf seiner margenstärkeren Elektrofahrzeuge faktisch ausschlachten würde.
