A Tesla compartilhou seu relatório financeiro dos primeiros três meses de 2026. À primeira vista, os resultados parecem ótimos. A empresa obteve receitas de € 19,10 bilhões. Isto foi mais do que os especialistas de Wall Street esperavam. A empresa também reportou um lucro de 0,35 euros por ação. Muitas pessoas que acompanham a empresa de carros elétricos pensaram que esses números mostravam que a Tesla estava de volta aos trilhos depois de um 2025 difícil. Mas se você olhar mais de perto a matemática, verá que a empresa usou alguns truques inteligentes para fazer os números parecerem melhores do que realmente são.
O dinheiro que entrava parecia bom, mas o número real de EVs vendidos não era tão forte. A Tesla entregou 358.023 veículos durante esse período. Isso era cerca de 7.600 carros a menos do que a empresa queria vender. Ainda mais preocupante é que a Tesla construiu 50 mil carros a mais do que vendeu. Isso deixou muitos carros extras parados em estacionamentos. Normalmente, uma empresa deseja vender carros assim que os fabrica. No momento, a Tesla tem carros extras suficientes para durar 27 dias sem construir nenhum novo. No ano passado, esse número foi de apenas 15 dias.
Então, como a Tesla relatou um lucro alto quando não vendeu carros suficientes? A empresa recebeu ajuda de alguns eventos “únicos”. O maior impulso veio de “garantia e tarifas”. Basicamente, a Tesla recebeu algum dinheiro de volta do governo pelos impostos que pagou sobre peças importadas. A empresa também mudou a forma como economiza dinheiro para consertar carros em garantia. Em vez de guardar esse dinheiro para reparos futuros, ele é contabilizado como lucro agora.
A Tesla também economizou dinheiro ao esperar mais tempo para pagar seus fornecedores. Normalmente, a Tesla paga suas contas em cerca de 61 dias. Desta vez, esperou 71 dias. Ao manter esse dinheiro na sua própria conta bancária durante mais 10 dias, o “fluxo de caixa” parece muito mais forte.
Uma das maiores novidades é que oModel SandModel Xestão indo embora. Estes foram os carros que tornaram Tesla famoso. A Tesla deixará de fabricá-los em sua fábrica em Fremont, Califórnia, no início de maio. Ao longo dos anos, fabricaram mais de 610.000 destes grandes veículos elétricos. Infelizmente, as pessoas não têm comprado muitos deles. Em vez de fabricar esses carros, a Tesla vai usar o espaço para construir o robô Optimus.
Elon Musk quer começar a construir esses robôs em julho ou agosto de 2026. Ele diz que esses robôs acabarão por realizar trabalhos simples nas fábricas. No entanto, construir um robô é muito difícil. Cada robô Optimus possui 10.000 peças diferentes. Musk admitiu que é impossível saber quantos eles podem realmente construir este ano. Este é um grande risco porque estão a desistir de carros que sabem construir por um robô que ainda é muito novo.
Tesla has been promising that its cars would eventually be able to drive themselves without a human watching. Muitas pessoas pagaram até 12.800€ por esta funcionalidade. But during the Q1 call, Musk had to admit some bad news. He said that cars with "Hardware 3" (the computer inside many older Teslas) are not powerful enough to drive themselves without a person.
To fix this, Tesla might have to build small "microfactories" in big cities. These tiny factories would replace the computers and cameras in millions of older EVs. Este será um projeto enorme e caro. Meanwhile, Musk pushed the date for "unsupervised" driving to the end of 2026. He has made similar promises every year since 2016.
Tesla também está trabalhando no Cybercab. Este é um carro pequeno projetado especificamente para ser um táxi que dirige sozinho. Musk disse que a produção já começou na fábrica no Texas. Como este carro aparentemente segue todas as regras de segurança padrão, a Tesla pode fabricar quantos quiser sem precisar de permissão especial do governo.
Deep inside the financial paperwork, Tesla also mentioned a secret deal - it is buying an unnamed AI hardware company for€2billion. The company is paying for this with Tesla stock instead of cash. This shows that Tesla is spending a lot of money to become an AI company rather than just a car company. The plan is to spend over€21billion this year alone on AI projects.
Se você estava esperando pelo novo Tesla Roadster, terá que esperar ainda mais. Este carro foi mostrado pela primeira vez em 2017. Naquela época, Tesla disse que teria uma velocidade máxima de mais de 402 km/mão, indo de 0 a 97 km/hin em menos de dois segundos. Também deveria viajar 998 km com uma única carga.
People have already given Tesla millions of dollars in deposits for this car. Algumas pessoas pagaram 213 mil euros há quase dez anos e ainda não têm carro. During the recent call, Musk said the car might be shown again in "a month or so." This is the eighth time the car has been delayed.
Once you strip away the glossy exterior, Tesla's recent results reveal a strategy aimed at survival rather than celebration. A empresa emprega um arsenal completo de manobras contábeis para desviar a atenção do fato de que as pessoas não estão comprando seus carros tão rapidamente como antes.
Tesla relies on one‑time tax refunds and warranty adjustments to lift earnings by several hundred million dollars. Simultaneously, it is taking on billions in new debt while touting its cash reserves. Ao atrasar os pagamentos aos fornecedores e tratar os reembolsos “futuros” como receitas correntes, a empresa está a aperfeiçoar as suas demonstrações financeiras para apaziguar os investidores, mesmo quando a sua principal actividade de venda de automóveis desacelera.
