Tesla hat seinen Finanzbericht für die ersten drei Monate des Jahres 2026 veröffentlicht. Auf den ersten Blick sehen die Ergebnisse großartig aus. Das Unternehmen erzielte einen Umsatz von 19,10 Milliarden Euro. Das war mehr, als Experten an der Wall Street erwartet hatten. Das Unternehmen meldete außerdem einen Gewinn von 0,35 Euro je Aktie. Viele Leute, die den Elektroautokonzern verfolgen, waren der Meinung, dass diese Zahlen zeigten, dass Tesla nach einem schwierigen Jahr 2025 wieder auf dem richtigen Weg war. Aber wenn man sich die Rechnung genauer anschaut, erkennt man, dass das Unternehmen einige clevere Tricks verwendet hat, um die Zahlen besser aussehen zu lassen, als sie tatsächlich sind.
Die Einnahmen sahen gut aus, aber die tatsächliche Zahl der verkauften Elektrofahrzeuge war nicht so hoch. Tesla lieferte in dieser Zeit 358.023 Fahrzeuge aus. Das waren etwa 7.600 Autos weniger, als das Unternehmen verkaufen wollte. Noch besorgniserregender ist, dass Tesla 50.000 Autos mehr gebaut als verkauft hat. Dadurch stehen viele zusätzliche Autos auf Parkplätzen. Normalerweise möchte ein Unternehmen Autos verkaufen, sobald es sie hergestellt hat. Derzeit verfügt Tesla über genügend zusätzliche Autos, um 27 Tage lang durchzuhalten, ohne dass neue gebaut werden müssen. Letztes Jahr waren es nur 15 Tage.
Wie konnte Tesla also einen hohen Gewinn verbuchen, obwohl es nicht genügend Autos verkaufte? Hilfe erhielt das Unternehmen durch einige „einmalige“ Ereignisse. Der größte Schub kam von „Garantie und Zöllen“. Im Grunde hat Tesla von der Regierung etwas Geld für die Steuern zurückbekommen, die es auf importierte Teile gezahlt hat. Das Unternehmen hat auch die Art und Weise geändert, wie es bei der Reparatur von Fahrzeugen im Rahmen der Garantie Geld spart. Anstatt das Geld für zukünftige Reparaturen aufzubewahren, wird es sofort als Gewinn verbucht.
Tesla sparte auch Geld, indem es länger mit der Bezahlung seiner Lieferanten wartete. Normalerweise bezahlt Tesla seine Rechnungen in etwa 61 Tagen. Dieses Mal wartete es 71 Tage. Indem das Geld zehn zusätzliche Tage lang auf dem eigenen Bankkonto aufbewahrt wird, sieht der „Cashflow“ viel stärker aus.
Eine der größten Neuigkeiten ist, dass das Model SandModel X eingestellt wird. Das waren die Autos, die Tesla berühmt machten. Tesla wird die Produktion in seiner Fabrik in Fremont, Kalifornien, Anfang Mai einstellen. Im Laufe der Jahre wurden über 610.000 dieser großen Elektrofahrzeuge hergestellt. Leider haben die Leute nicht viele davon gekauft. Anstatt diese Autos herzustellen, wird Tesla den Platz nutzen, um den Optimus-Roboter zu bauen.
Elon Musk möchte im Juli oder August 2026 mit dem Bau dieser Roboter beginnen. Er sagt, dass diese Roboter irgendwann einfache Arbeiten in den Fabriken erledigen werden. Allerdings ist der Bau eines Roboters sehr schwierig. Jeder Optimus-Roboter besteht aus 10.000 verschiedenen Teilen. Musk gab zu, dass es unmöglich sei zu wissen, wie viele sie dieses Jahr tatsächlich bauen könnten. Das ist ein großes Risiko, weil sie Autos, von denen sie wissen, wie man sie baut, für einen Roboter aufgeben, der noch sehr neu ist.
Tesla hat versprochen, dass seine Autos eines Tages selbständig fahren könnten, ohne dass ein Mensch dabei zusieht. Viele Leute zahlten bis zu 12.800 Euro für diese Funktion. Doch während des Q1-Telefonats musste Musk einige schlechte Nachrichten zugeben. Er sagte, dass Autos mit „Hardware 3“ (der Computer in vielen älteren Teslas) nicht leistungsstark genug seien, um ohne Person selbst zu fahren.
Um dies zu beheben, muss Tesla möglicherweise kleine „Mikrofabriken“ in Großstädten bauen. Diese winzigen Fabriken würden die Computer und Kameras in Millionen älterer Elektrofahrzeuge ersetzen. Das wird ein riesiges und teures Projekt. In der Zwischenzeit hat Musk das Datum für „unbeaufsichtigtes“ Fahren auf Ende 2026 verschoben. Seit 2016 hat er jedes Jahr ähnliche Versprechungen gemacht.
Tesla arbeitet auch am Cybercab. Dabei handelt es sich um einen Kleinwagen, der speziell als selbstfahrendes Taxi konzipiert wurde. Musk sagte, die Produktion in der Fabrik in Texas habe bereits begonnen. Da dieses Auto offenbar allen Standard-Sicherheitsregeln entspricht, kann Tesla so viele bauen, wie es möchte, ohne dass eine Sondergenehmigung der Regierung erforderlich ist.
Tief in den Finanzunterlagen erwähnte Tesla auch einen geheimen Deal – es kauft ein namentlich nicht genanntes KI-Hardware-Unternehmen für 2 Milliarden Euro. Das Unternehmen bezahlt dies mit Tesla-Aktien statt mit Bargeld. Dies zeigt, dass Tesla viel Geld ausgibt, um ein KI-Unternehmen zu werden und nicht nur ein Autounternehmen. Allein in diesem Jahr sollen über 21 Milliarden Euro für KI-Projekte ausgegeben werden.
Wenn Sie auf den neuen Tesla Roadster gewartet haben, müssen Sie noch länger warten. Dieses Auto wurde erstmals im Jahr 2017 gezeigt. Damals sagte Tesla, dass es eine Höchstgeschwindigkeit von über 402 km/h erreichen würde und in weniger als zwei Sekunden von 0 auf 97 km/h beschleunigt. Es sollte auch 998 km mit einer einzigen Ladung zurücklegen.
Die Leute haben Tesla bereits Millionen von Dollar an Anzahlungen für dieses Auto gegeben. Manche Leute haben vor fast zehn Jahren 213.000 Euro bezahlt und haben immer noch kein Auto. Während des jüngsten Anrufs sagte Musk, dass das Auto möglicherweise in „einem Monat oder so“ erneut gezeigt wird. Dies ist das achte Mal, dass das Auto Verspätung hat.
Nimmt man das glänzende Äußere ab, offenbaren die jüngsten Ergebnisse von Tesla eine Strategie, die eher aufs Überleben als auf Feiern abzielt. Das Unternehmen nutzt ein ganzes Arsenal an Buchhaltungsmanövern, um von der Tatsache abzulenken, dass die Leute seine Autos nicht mehr so schnell kaufen wie früher.
Tesla ist auf einmalige Steuerrückerstattungen und Garantieanpassungen angewiesen, um den Gewinn um mehrere hundert Millionen Dollar zu steigern. Gleichzeitig nimmt es neue Schulden in Milliardenhöhe auf und wirbt gleichzeitig mit seinen Bargeldreserven. Durch die Verzögerung von Zahlungen an Lieferanten und die Behandlung „zukünftiger“ Rückerstattungen als laufende Einnahmen verfeinert das Unternehmen seine Finanzberichte, um Investoren zu beruhigen, auch wenn seine primäre Autoverkaufsaktivität nachlässt.
