A Xiaomi está comemorando duas grandes vitórias esta semana. A empresa anunciou que sua divisão de veículos elétricos, conhecida comoXiaomi EV, está no caminho certo para cumprir sua ambiciosa meta de entrega anual de 350.000 unidades antes do final desta semana.
Os resultados financeiros do terceiro trimestre de 2025 revelaram que o segmento de negócio inovador da empresa – aquele que alberga os seus EVs inteligentes e projetos de inteligência artificial – finalmente alcançou rentabilidade operacional. Este é um sinal crítico de que o impulso para a mobilidade avançada está a dar frutos, e o presidente da empresa, Lu Weibing, confirmou o sucesso da entrega pouco depois da publicação do novo relatório financeiro.
A velocidade sem precedentes do aumento da produção da Xiaomi demonstra o quão rápido uma grande empresa de tecnologia pode aprender a produzir carros elétricos em massa. As primeiras 100.000 entregas de veículos do fabricante levaram 230 dias para serem realizadas.
Esse ritmo pode parecer rápido, mas a empresa entregou os próximos 200 mil veículos em apenas 232 dias. Essencialmente, a equipa conseguiu duplicar a sua capacidade de entrega com ganhos de eficiência num espaço de tempo notavelmente curto. Esta rápida aceleração fez com que as entregas acumuladas nos três primeiros trimestres do ano ultrapassassem as 260.000 unidades.
O terceiro trimestre destaca-se como um período crítico para este rápido crescimento. Os volumes de entrega mensal bateram recordes em setembro, atingindo um novo recorde para a marca, com 40.023 unidades saindo do chão de fábrica. Este tremendo impulso não abrandou em Outubro, quando as entregas ultrapassaram novamente a marca das 40.000.
O ritmo atual de produção, que ultrapassa os 10.000 veículos entregues todas as semanas, trouxe algumas previsões que sugerem que as remessas totais da Xiaomi para o ano inteiro poderiam na verdade chegar perto de 400.000 unidades, ultrapassando bem a meta interna original de 350.000.
Deixando de lado o metal e os pneus, o lado financeiro do negócio de EV oferece uma história verdadeiramente interessante. No seu primeiro passo em direção à maturidade fiscal, a divisão inovadora da Xiaomi registou o seu primeiro lucro operacional trimestral. A receita operacional total deste segmento atingiu 700 milhões de RMB no trimestre. Isto é importante porque prova que o fabrico de veículos elétricos de alta tecnologia não tem de ser um empreendimento deficitário, mesmo nas fases iniciais.
Durante anos, os críticos presumiram que a margem destes veículos complexos seria demasiado estreita para sustentar o lucro, mas o balanço da Xiaomi conta agora uma história diferente, indicando uma gestão de custos bem sucedida juntamente com uma procura crescente.
Para satisfazer esta procura crescente, é essencial uma presença de retalho comparável. No final de outubro de 2025, a Xiaomi tinha estabelecido 424 lojas em 125 cidades, proporcionando um amplo canal de distribuição para os seus veículos. A empresa vê claramente a necessidade de crescimento contínuo, planeando abrir 17 lojas adicionais e entrar em oito novas cidades já no próximo mês.
Do ponto de vista do comprador, a procura permanece forte. Os clientes enfrentam atualmente uma espera de 28 a 38 semanas pelo seu novo carro, um cronograma que está começando a se estabilizar após picos anteriores. Embora a espera continue longa, a redução dos prazos de entrega destaca o melhor gerenciamento da Xiaomi em seu intrincado pipeline de produção.
