На этой неделе Xiaomi празднует две крупные победы. Компания объявила, что ее подразделение электромобилей, известное как Xiaomi EV, находится на пути к достижению амбициозной годовой цели по поставке 350 000 единиц до конца этой недели.
Финансовые результаты за третий квартал 2025 года показали, что инновационный бизнес-сегмент компании, в котором представлены интеллектуальные электромобили и проекты в области искусственного интеллекта, наконец-то достиг операционной прибыльности. Это важный признак того, что стремление к расширенной мобильности окупается, и президент компании Лу Вейбинг подтвердил успех реализации вскоре после публикации нового финансового отчета.
Беспрецедентная скорость роста производства Xiaomi демонстрирует, насколько быстро крупная технологическая компания может научиться массовому производству электромобилей. Поставка первых 100 000 автомобилей производителя заняла 230 дней.
Этот темп может показаться достаточно быстрым, но затем компания поставила следующие 200 000 автомобилей всего за 232 дня. По сути, команде удалось удвоить свои возможности доставки и повысить эффективность за удивительно короткое время. Благодаря такому быстрому ускорению совокупные поставки за первые три квартала года превысили 260 000 единиц.
Третий квартал выделяется как критический период для такого быстрого роста. В сентябре ежемесячные объемы поставок побили рекорды, достигнув нового максимума для бренда: с заводов сошло 40 023 единицы продукции. Этот огромный импульс не замедлился и в октябре, когда поставки снова превысили отметку в 40 000 штук.
Текущие темпы производства, которые превышают 10 000 автомобилей, поставляемых каждую неделю, позволяют предположить, что общий объем поставок Xiaomi за весь год может фактически достичь около 400 000 единиц, что значительно превышает первоначальную внутреннюю цель в 350 000.
Помимо металла и шин, финансовая сторона бизнеса электромобилей представляет собой действительно интересную историю. Сделав первый шаг к финансовой зрелости, инновационное подразделение Xiaomi опубликовало первую квартальную операционную прибыль. Общий операционный доход этого сегмента за квартал достиг 700 миллионов юаней. Это важно, поскольку доказывает, что производство высокотехнологичных электромобилей не обязательно должно быть убыточным предприятием, даже на ранних стадиях.
В течение многих лет критики предполагали, что прибыль от этих сложных автомобилей будет слишком низкой, чтобы поддерживать прибыль, но теперь балансовый отчет Xiaomi говорит об обратном, указывая на успешное управление затратами наряду с быстро растущим спросом.
Для удовлетворения этого растущего спроса необходимо сопоставимое присутствие в розничной торговле. К концу октября 2025 года Xiaomi открыла 424 магазина в 125 городах, обеспечив широкий канал сбыта своих автомобилей. Компания ясно видит необходимость дальнейшего роста и планирует открыть 17 дополнительных магазинов и выйти на восемь новых городов уже в следующем месяце.
С точки зрения покупателя спрос остается высоким. В настоящее время клиентам приходится ждать свой новый автомобиль от 28 до 38 недель, и этот срок начинает выравниваться после предыдущих пиков. Хотя ожидание остается долгим, сокращение сроков поставки подчеркивает улучшение управления Xiaomi своим сложным производственным конвейером.
