Xiaomi viert deze week twee grote overwinningen. Het bedrijf maakte bekend dat zijn divisie voor elektrische voertuigen, bekend als Xiaomi EV, op koers ligt om zijn ambitieuze jaarlijkse leveringsdoelstelling van 350.000 eenheden te halen voordat deze week eindigt.
Uit de financiële resultaten voor het derde kwartaal van 2025 bleek dat het innovatieve bedrijfssegment van het bedrijf – het segment waarin de slimme EV’s en kunstmatige-intelligentieprojecten zijn ondergebracht – eindelijk operationele winstgevendheid heeft bereikt. Dit is een cruciaal teken dat het streven naar geavanceerde mobiliteit vruchten afwerpt, en bedrijfsvoorzitter Lu Weibing bevestigde het succes van de levering kort nadat het nieuwe financiële rapport verscheen.
De ongekende snelheid van Xiaomi’s productiestijging laat zien hoe snel een groot technologiebedrijf kan leren elektrische auto’s in massa te produceren. De eerste 100.000 voertuigleveringen van de fabrikant duurden 230 dagen.
Dat tempo lijkt misschien snel genoeg, maar het bedrijf leverde de volgende 200.000 voertuigen in slechts 232 dagen af. In wezen slaagde het team erin om in opmerkelijk korte tijd hun leveringscapaciteit te verdubbelen met efficiëntiewinst. Deze snelle versnelling duwde de cumulatieve leveringen voor de eerste drie kwartalen van het jaar boven de 260.000 eenheden.
Het derde kwartaal is een cruciale periode voor deze snelle groei. De maandelijkse leveringsvolumes braken in september records en bereikten een nieuw hoogtepunt voor het merk met 40.023 eenheden die de fabrieksvloeren verlieten. Dit enorme momentum nam in oktober niet af, toen de leveringen opnieuw boven de 40.000 uitkwamen.
Het huidige productietempo, dat wekelijks meer dan 10.000 geleverde voertuigen overschrijdt, bracht enkele voorspellingen naar voren die erop wijzen dat Xiaomi's totale verzendingen voor het hele jaar in werkelijkheid bijna 400.000 eenheden zouden kunnen bereiken, ruim boven het oorspronkelijke interne doel van 350.000.
Afgezien van metaal en banden biedt de financiële kant van de EV-sector een werkelijk interessant verhaal. In de eerste stap richting fiscale volwassenheid boekte de innovatieve divisie van Xiaomi haar eerste bedrijfswinst op kwartaalbasis. De totale bedrijfsopbrengsten uit dit segment bedroegen voor het kwartaal RMB 700 miljoen. Dit is belangrijk omdat het bewijst dat de productie van hightech elektrische voertuigen geen geldverliezende onderneming hoeft te zijn, zelfs niet in de beginfase.
Jarenlang gingen critici ervan uit dat de marge op deze complexe voertuigen te klein zou zijn om de winst op peil te houden, maar de balans van Xiaomi vertelt nu een ander verhaal, wat duidt op succesvol kostenbeheer naast een groeiende vraag.
Om aan deze stijgende vraag te voldoen is een vergelijkbare aanwezigheid in de detailhandel essentieel. Eind oktober 2025 had Xiaomi 424 winkels geopend in 125 steden, wat een breed distributiekanaal voor zijn voertuigen bood. Het bedrijf ziet duidelijk de noodzaak van verdere groei en is van plan om al volgende maand zeventien extra winkels uit te rollen en acht nieuwe steden te betreden.
Vanuit het perspectief van de koper blijft de vraag sterk. Klanten moeten momenteel 28 tot 38 weken wachten op hun nieuwe auto, een tijdlijn die na eerdere pieken begint af te vlakken. Hoewel het wachten nog lang duurt, benadrukt de verkorting van de leveringstermijnen Xiaomi’s verbeterde omgang met zijn ingewikkelde productiepijplijn.
