Xiaomi festeggia due importanti vittorie questa settimana. La società ha annunciato che la sua divisione di veicoli elettrici, nota come Xiaomi EV, è sulla buona strada per raggiungere il suo ambizioso obiettivo di consegna annuale di 350.000 unità entro la fine di questa settimana.
I risultati finanziari del terzo trimestre del 2025 hanno rivelato che il segmento di business innovativo dell’azienda, quello che ospita i suoi veicoli elettrici intelligenti e i progetti di intelligenza artificiale, ha finalmente raggiunto la redditività operativa. Questo è un segnale fondamentale del fatto che la spinta verso la mobilità avanzata sta dando i suoi frutti e il presidente dell’azienda Lu Weibing ha confermato il successo della consegna poco dopo la pubblicazione del nuovo rapporto finanziario.
La velocità senza precedenti dell’aumento della produzione di Xiaomi dimostra quanto velocemente un’importante azienda tecnologica possa imparare a produrre in serie auto elettriche. Per realizzare le prime 100.000 consegne di veicoli del produttore sono stati necessari 230 giorni.
Questo ritmo potrebbe sembrare abbastanza rapido, ma l’azienda ha poi consegnato i successivi 200.000 veicoli in soli 232 giorni. In sostanza, il team è riuscito a raddoppiare la propria capacità di consegna con incrementi di efficienza in un tempo straordinariamente breve. Questa rapida accelerazione ha spinto le consegne cumulative per i primi tre trimestri dell'anno a superare le 260.000 unità.
Il terzo trimestre si distingue come un periodo critico per questa rapida crescita. I volumi di consegne mensili hanno superato i record a settembre, raggiungendo un nuovo massimo per il marchio con 40.023 unità che hanno lasciato gli stabilimenti. Questo straordinario slancio non si è fermato in ottobre, quando le consegne hanno nuovamente superato la soglia delle 40.000.
L'attuale ritmo di produzione, che supera i 10.000 veicoli consegnati ogni settimana, ha fatto emergere alcune previsioni secondo cui le spedizioni totali di Xiaomi per l'intero anno potrebbero effettivamente raggiungere quasi 400.000 unità, andando ben oltre l'obiettivo interno originale di 350.000.
Metallo e pneumatici a parte, il lato finanziario del business dei veicoli elettrici offre una storia davvero interessante. Nel suo primo passo verso la maturità fiscale, la divisione innovativa di Xiaomi ha registrato il suo primo utile operativo trimestrale. Il ricavo operativo totale di questo segmento ha raggiunto i 700 milioni di RMB per il trimestre. Questo è importante perché dimostra che la produzione di veicoli elettrici ad alta tecnologia non deve necessariamente essere un’impresa in perdita di denaro, anche nelle fasi iniziali.
Per anni, i critici hanno dato per scontato che il margine su questi veicoli complessi sarebbe stato troppo esiguo per sostenere i profitti, ma il bilancio di Xiaomi ora racconta una storia diversa, indicando una gestione dei costi di successo insieme al boom della domanda.
Per soddisfare questa crescente domanda, è essenziale una presenza al dettaglio comparabile. Entro la fine dell’ottobre 2025, Xiaomi aveva aperto 424 negozi in 125 città, fornendo un ampio canale di distribuzione per i suoi veicoli. L'azienda vede chiaramente la necessità di una crescita continua, pianificando l'apertura di altri 17 negozi e l'ingresso in otto nuove città già a partire dal mese prossimo.
Dal punto di vista dell’acquirente, la domanda rimane forte. I clienti stanno attualmente affrontando un’attesa di 28-38 settimane per la loro nuova auto, un periodo che sta iniziando a stabilizzarsi dopo i picchi precedenti. Anche se l’attesa rimane lunga, la riduzione dei tempi di consegna evidenzia la migliore gestione da parte di Xiaomi della sua intricata pipeline di produzione.
