Xiaomi feiert diese Woche zwei große Siege. Das Unternehmen gab bekannt, dass seine Elektrofahrzeugsparte, bekannt als Xiaomi EV, auf dem besten Weg ist, ihr ehrgeiziges jährliches Auslieferungsziel von 350.000 Einheiten noch vor Ende dieser Woche zu erreichen.
Die Finanzergebnisse für das dritte Quartal 2025 zeigten, dass das innovative Geschäftssegment des Unternehmens – das seine intelligenten Elektrofahrzeuge und Projekte im Bereich der künstlichen Intelligenz beherbergt – endlich operative Rentabilität erreicht hat. Dies ist ein entscheidendes Zeichen dafür, dass sich der Vorstoß in die fortschrittliche Mobilität auszahlt, und Unternehmenspräsident Lu Weibing bestätigte den Liefererfolg kurz nach der Veröffentlichung des neuen Finanzberichts.
Die beispiellose Geschwindigkeit des Produktionsanstiegs von Xiaomi zeigt, wie schnell ein großes Technologieunternehmen lernen kann, Elektroautos in Massenproduktion herzustellen. Die Auslieferung der ersten 100.000 Fahrzeuge des Herstellers dauerte 230 Tage.
Dieses Tempo mag schnell genug erscheinen, aber das Unternehmen lieferte die nächsten 200.000 Fahrzeuge dann in nur 232 Tagen aus. Im Wesentlichen gelang es dem Team, seine Lieferkapazität durch Effizienzsteigerungen in bemerkenswert kurzer Zeit zu verdoppeln. Durch diese rasante Beschleunigung stiegen die kumulierten Auslieferungen in den ersten drei Quartalen des Jahres auf über 260.000 Einheiten.
Das dritte Quartal ist eine entscheidende Phase für dieses schnelle Wachstum. Die monatlichen Auslieferungsmengen brachen im September Rekorde und erreichten mit 40.023 Einheiten, die die Werkshallen verließen, einen neuen Höchstwert für die Marke. Diese enorme Dynamik ließ auch im Oktober nicht nach, die Auslieferungen übertrafen erneut die 40.000er-Marke.
Das aktuelle Produktionstempo, das bei mehr als 10.000 ausgelieferten Fahrzeugen pro Woche liegt, ließ einige Prognosen aufkommen, die darauf hindeuten, dass Xiaomis Gesamtlieferungen für das Gesamtjahr tatsächlich fast 400.000 Einheiten erreichen könnten, was deutlich über dem ursprünglichen internen Ziel von 350.000 liegt.
Abgesehen von Metall und Reifen bietet die finanzielle Seite des Elektrofahrzeuggeschäfts eine wirklich interessante Geschichte. In ihrem ersten Schritt in Richtung wirtschaftlicher Reife erzielte die innovative Sparte von Xiaomi ihren ersten vierteljährlichen Betriebsgewinn. Der Gesamtumsatz dieses Segments belief sich im Quartal auf 700 Millionen RMB. Dies ist wichtig, denn es beweist, dass die Herstellung von High-Tech-Elektrofahrzeugen auch in der Anfangsphase kein kostenintensives Unterfangen sein muss.
Kritiker gingen jahrelang davon aus, dass die Marge bei diesen komplexen Fahrzeugen zu gering sein würde, um einen nachhaltigen Gewinn zu erzielen. Doch die Bilanz von Xiaomi spricht nun ein anderes Bild und deutet auf ein erfolgreiches Kostenmanagement bei gleichzeitig boomender Nachfrage hin.
Um dieser steigenden Nachfrage gerecht zu werden, ist ein vergleichbarer Einzelhandelsauftritt unerlässlich. Bis Ende Oktober 2025 hatte Xiaomi 424 Geschäfte in 125 Städten eröffnet und damit einen breiten Vertriebskanal für seine Fahrzeuge bereitgestellt. Das Unternehmen sieht eindeutig die Notwendigkeit eines weiteren Wachstums und plant, bereits im nächsten Monat 17 zusätzliche Filialen zu eröffnen und acht neue Städte zu erschließen.
Aus Käufersicht bleibt die Nachfrage stark. Kunden müssen derzeit mit einer Wartezeit von 28 bis 38 Wochen auf ihr neues Auto rechnen, eine Zeitspanne, die sich nach früheren Spitzen allmählich einpendelt. Während die Wartezeit weiterhin lang ist, unterstreicht die Verkürzung der Lieferzeiten, dass Xiaomi seine komplexe Produktionspipeline besser handhabt.
