A integração vertical é a palavra-chave da indústria automotiva atual. Os dias de terceirização claramente terminaram, com todas as grandes montadoras correndo para assumir o controle de suas cadeias de fornecimento. No mês passado, Nio abriu uma subsidiária de baterias e agora a Xpeng criou sua própria empresa.
A Guangzhou Pengbo Automotive foi registrada em 16 de novembro pelo presidente da Xpeng, Henry Xia, e o capital registrado da empresa é de US$ 700 milhões. As principais atividades comerciais de acordo com o registro são fabricação e vendas de baterias, produção e vendas de peças sobressalentes para baterias. Pesquisa e desenvolvimento de peças automotivas, bem como desenvolvimento de motores elétricos e sistemas de controle foram listados especificamente.
A estrutura corporativa na China às vezes pode ser complicada, a nova empresa, embora criada pelo presidente da Xpeng, não é propriedade direta da empresa. Na verdade, é propriedade de outra subsidiária - Guangzhou Pengyi Automotive Technology - que por sua vez é propriedade de outra subsidiária, a Xpeng Power Battery Ltd, que está registrada em Hong Kong.
Por enquanto não há mais informações sobre os planos da Xpeng, mas é óbvio que a empresa está se preparando para entrar no lucrativo mercado de fabricação e vendas de baterias. A Nio fez exatamente a mesma coisa no mês passado e já conta com uma equipe de 400 pessoas focada no desenvolvimento de sua própria tecnologia de baterias.
Segundo a mídia local, a Nio está preparando sua primeira bateria de lítio-manganês para entrar no mercado em 2024. O CEO da Nio confirmou que a bateria será baseada na arquitetura de 800V e oferecerá carregamento rápido. A subsidiária de baterias se chama Nio Battery Technology e é propriedade da Nio Holding Co Ltd, com capital registrado de US$ 280 milhões.
Os documentos de registro da Nio revelaram a tecnologia na qual a nova empresa se concentrará – grafite e carbono, além de materiais sintéticos. A empresa concentrará sua pesquisa em tecnologia de reciclagem de recursos.
A Xpeng divulgou que registrou uma patente relacionada à previsão da vida útil da bateria e, aparentemente, melhorará enormemente a precisão de tais previsões. A solução oferecida pela empresa baseia-se na utilização de modelos de dados que coletam informações sobre as condições de operação de diferentes veículos. Tem em conta a utilização real do carro e do seu ambiente, os hábitos do condutor e muitos outros factores e, como resultado, constrói um modelo muito preciso, capaz de uma previsão bastante melhorada.
Cada vez mais fabricantes de automóveis estão trazendo a fabricação de baterias e componentes sob seu próprio teto. A Tesla foi uma das primeiras empresas a fazê-lo, o Grupo VW e a Ford estão agora a segui-lo e as empresas chinesas não vão esperar e observar o desenvolvimento à margem.
