वर्टिकल इंटीग्रेशन आज के ऑटोमोटिव उद्योग का मूलमंत्र है। आउटसोर्सिंग के दिन स्पष्ट रूप से खत्म हो गए हैं और हर प्रमुख वाहन निर्माता अपनी आपूर्ति श्रृंखलाओं पर नियंत्रण पाने के लिए दौड़ रहा है। पिछले महीने Nio ने एक बैटरी सहायक कंपनी स्थापित की और अब Xpeng ने अपनी खुद की कंपनी बनाई।
गुआंगज़ौ पेंगबो ऑटोमोटिव को 16 नवंबर को एक्सपेंग के अध्यक्ष हेनरी ज़िया द्वारा पंजीकृत किया गया था, कंपनी की पंजीकृत पूंजी $700 मिलियन है। पंजीकरण के अनुसार मुख्य व्यावसायिक गतिविधियाँ बैटरी विनिर्माण और बिक्री, बैटरी स्पेयर पार्ट्स का उत्पादन और बिक्री हैं। ऑटोमोटिव पार्ट्स अनुसंधान और विकास के साथ-साथ इलेक्ट्रिक मोटर और नियंत्रण प्रणाली विकास को विशेष रूप से सूचीबद्ध किया गया था।
चीन में कॉर्पोरेट संरचना कभी-कभी जटिल हो सकती है, नई कंपनी, हालांकि एक्सपेंग के अध्यक्ष द्वारा स्थापित की गई है, इसका स्वामित्व सीधे कंपनी के पास नहीं है। यह वास्तव में एक अन्य सहायक व्यवसाय - गुआंगज़ौ पेंगयी ऑटोमोटिव टेक्नोलॉजी - के स्वामित्व में है, जो बदले में एक अन्य सहायक कंपनी, एक्सपेंग पावर बैटरी लिमिटेड के स्वामित्व में है, जो हांगकांग में पंजीकृत है।
फिलहाल एक्सपेंग की योजनाओं के बारे में अधिक जानकारी नहीं है, लेकिन यह स्पष्ट है कि कंपनी बैटरी निर्माण और बिक्री के आकर्षक बाजार में प्रवेश करने की तैयारी कर रही है। Nio ने पिछले महीने बिल्कुल ऐसा ही किया था और उसके पास पहले से ही 400 लोगों की एक टीम है जो अपनी बैटरी तकनीक विकसित करने पर ध्यान केंद्रित कर रही है।
स्थानीय मीडिया के अनुसार, Nio 2024 में बाजार में प्रवेश करने के लिए अपनी पहली लिथियम-मैंगनीज बैटरी तैयार कर रहा है। Nio के सीईओ ने पुष्टि की कि बैटरी 800V आर्किटेक्चर पर आधारित होगी और फास्ट चार्जिंग की पेशकश करेगी। बैटरी सहायक कंपनी को Nio बैटरी टेक्नोलॉजी कहा जाता है और इसका स्वामित्व Nio होल्डिंग कंपनी लिमिटेड के पास है, इसकी पंजीकृत पूंजी $280 मिलियन है।
Nio के पंजीकरण दस्तावेजों से पता चला कि नई कंपनी किस तकनीक पर ध्यान केंद्रित करने जा रही है - सिंथेटिक सामग्री के साथ-साथ ग्रेफाइट और कार्बन। कंपनी अपने शोध को संसाधन पुनर्चक्रण प्रौद्योगिकी पर केंद्रित करेगी।
एक्सपेंग ने खुलासा किया कि उसने एक पेटेंट पंजीकृत किया है जो बैटरी जीवन की भविष्यवाणी से संबंधित है और जाहिर तौर पर यह ऐसी भविष्यवाणियों की सटीकता में काफी सुधार करेगा। कंपनी द्वारा पेश किया गया समाधान विभिन्न वाहनों की परिचालन स्थितियों के बारे में जानकारी एकत्र करने वाले डेटा मॉडल के उपयोग पर आधारित है। यह कार के वास्तविक उपयोग और उसके वातावरण, चालक की आदतों और कई अन्य कारकों को ध्यान में रखता है और परिणामस्वरूप यह एक बहुत ही सटीक मॉडल बनाता है जो काफी बेहतर भविष्यवाणी करने में सक्षम है।
अधिक से अधिक वाहन निर्माता बैटरी और घटकों के विनिर्माण को अपनी छत के नीचे ला रहे हैं। टेस्ला ऐसा करने वाली पहली कंपनियों में से एक थी, वीडब्ल्यू ग्रुप और फोर्ड अब इसका अनुसरण कर रहे हैं और चीनी कंपनियां इंतजार नहीं करने वाली हैं और किनारे से विकास को नहीं देख रही हैं।
