L'integrazione verticale è la parola d'ordine dell'industria automobilistica odierna. I tempi dell’outsourcing sono chiaramente finiti e tutte le principali case automobilistiche si affrettano a prendere il controllo delle proprie catene di approvvigionamento. Il mese scorso Nio ha creato una filiale dedicata alle batterie e ora Xpeng ha creato la propria azienda.
Guangzhou Pengbo Automotive è stata registrata il 16 novembre dal presidente di Xpeng Henry Xia, il capitale sociale della società è di 700 milioni di dollari. Le principali attività commerciali ai sensi della registrazione sono la produzione e la vendita di batterie, la produzione e la vendita di pezzi di ricambio per batterie. Sono stati specificatamente elencati la ricerca e lo sviluppo di componenti automobilistici, nonché lo sviluppo di motori elettrici e sistemi di controllo.
La struttura societaria in Cina a volte può essere complicata, la nuova società, sebbene creata dal presidente di Xpeng, non è di proprietà diretta dell’azienda. In realtà è di proprietà di un'altra filiale, la Guangzhou Pengyi Automotive Technology, che a sua volta è di proprietà di un'altra filiale, la Xpeng Power Battery Ltd, registrata a Hong Kong.
Per ora non ci sono ulteriori informazioni sui piani di Xpeng, ma è ovvio che l’azienda si sta preparando ad entrare nel redditizio mercato della produzione e vendita di batterie. Nio ha fatto esattamente lo stesso il mese scorso e dispone già di un team di 400 persone concentrato sullo sviluppo della propria tecnologia per le batterie.
Secondo i media locali, Nio sta preparando la sua prima batteria al litio-manganese che entrerà sul mercato nel 2024. Il CEO di Nio ha confermato che la batteria sarà basata sull'architettura da 800 V e offrirà una ricarica rapida. La filiale della batteria si chiama Nio Battery Technology ed è di proprietà di Nio Holding Co Ltd, il suo capitale sociale è di 280 milioni di dollari.
I documenti di registrazione di Nio hanno rivelato la tecnologia su cui si concentrerà la nuova società: grafite e carbonio insieme a materiali sintetici. L’azienda concentrerà la propria ricerca sulla tecnologia di riciclaggio delle risorse.
Xpeng ha rivelato di aver registrato un brevetto relativo alla previsione della durata della batteria e apparentemente migliorerà notevolmente l'accuratezza di tali previsioni. La soluzione offerta dall'azienda si basa sull'uso di modelli di dati che raccolgono informazioni sulle condizioni operative di diversi veicoli. Prende in considerazione l’utilizzo effettivo dell’auto e del suo ambiente, le abitudini del conducente e molti altri fattori e di conseguenza costruisce un modello molto accurato in grado di fornire previsioni notevolmente migliorate.
Sempre più case automobilistiche stanno portando la produzione di batterie e componenti sotto il proprio tetto. Tesla è stata una delle prime aziende a farlo, VW Group e Ford stanno seguendo ora e le aziende cinesi non hanno intenzione di aspettare e osservare lo sviluppo da bordo campo.
