Vertikale Integration ist das Schlagwort der heutigen Automobilindustrie. Die Zeiten des Outsourcings sind eindeutig vorbei, da alle großen Automobilhersteller sich beeilen, die Kontrolle über ihre Lieferketten zu übernehmen. Letzten Monat gründete Nio eine Batterietochter und jetzt gründete Xpeng ein eigenes Unternehmen.
Guangzhou Pengbo Automotive wurde am 16. November von Xpeng-Präsident Henry Xia registriert. Das eingetragene Kapital des Unternehmens beträgt 700 Millionen US-Dollar. Die Hauptgeschäftstätigkeiten gemäß der Registrierung sind die Herstellung und der Verkauf von Batterien sowie die Produktion und der Verkauf von Batterieersatzteilen. Insbesondere wurden die Forschung und Entwicklung von Automobilteilen sowie die Entwicklung von Elektromotoren und Steuerungssystemen aufgeführt.
Die Unternehmensstruktur in China kann manchmal kompliziert sein. Obwohl das neue Unternehmen vom Präsidenten von Xpeng gegründet wurde, gehört es nicht direkt dem Unternehmen. Es ist tatsächlich im Besitz einer anderen Tochtergesellschaft – Guangzhou Pengyi Automotive Technology – die wiederum einer weiteren Tochtergesellschaft gehört, der Xpeng Power Battery Ltd, die in Hongkong registriert ist.
Derzeit gibt es keine weiteren Informationen über die Pläne von Xpeng, aber es ist offensichtlich, dass sich das Unternehmen auf den Einstieg in den lukrativen Markt der Batterieherstellung und des Batterieverkaufs vorbereitet. Nio hat letzten Monat genau das Gleiche getan und verfügt bereits über ein 400-köpfiges Team, das sich auf die Entwicklung seiner eigenen Batterietechnologie konzentriert.
Laut lokalen Medien bereitet Nio seine erste Lithium-Mangan-Batterie vor, die 2024 auf den Markt kommen soll. Der CEO von Nio bestätigte, dass die Batterie auf einer 800-V-Architektur basieren und schnelles Laden ermöglichen wird. Die Batterietochter heißt Nio Battery Technology und gehört der Nio Holding Co Ltd. Das Grundkapital beträgt 280 Millionen US-Dollar.
Aus den Registrierungsunterlagen von Nio ging hervor, auf welche Technologie sich das neue Unternehmen konzentrieren wird – Graphit und Kohlenstoff neben synthetischen Materialien. Das Unternehmen wird seine Forschung auf die Technologie des Ressourcenrecyclings konzentrieren.
Xpeng gab bekannt, dass es ein Patent angemeldet hat, das sich auf die Vorhersage der Batterielebensdauer bezieht und offenbar die Genauigkeit solcher Vorhersagen erheblich verbessern wird. Die vom Unternehmen angebotene Lösung basiert auf der Nutzung von Datenmodellen, die Informationen über die Betriebsbedingungen verschiedener Fahrzeuge sammeln. Es berücksichtigt die tatsächliche Nutzung des Autos und seiner Umgebung, die Gewohnheiten des Fahrers und viele andere Faktoren und erstellt so ein sehr genaues Modell, das eine deutlich verbesserte Vorhersage ermöglicht.
Immer mehr Automobilhersteller bündeln die Batterie- und Komponentenfertigung unter ihrem eigenen Dach. Tesla war eines der ersten Unternehmen, das dies getan hat, der VW-Konzern und Ford folgen nun und die chinesischen Unternehmen werden die Entwicklung nicht von der Seitenlinie aus beobachten.
