التكامل الرأسي هو الكلمة الطنانة لصناعة السيارات اليوم. من الواضح أن أيام الاستعانة بمصادر خارجية قد انتهت مع اندفاع كل صانع سيارات رئيسي للسيطرة على سلاسل التوريد الخاصة به. وفي الشهر الماضي، أنشأت شركة Nio شركة تابعة للبطاريات، والآن أنشأت شركة Xpeng شركتها الخاصة.
تم تسجيل شركة قوانغتشو Pengbo Automotive في 16 نوفمبر من قبل رئيس Xpeng هنري شيا، ويبلغ رأس المال المسجل للشركة 700 مليون دولار. الأنشطة التجارية الرئيسية حسب التسجيل هي تصنيع وبيع البطاريات وإنتاج وبيع قطع غيار البطاريات. تم إدراج أبحاث وتطوير قطع غيار السيارات بالإضافة إلى تطوير المحركات الكهربائية وأنظمة التحكم على وجه التحديد.
يمكن أن يكون هيكل الشركة في الصين معقدًا في بعض الأحيان، فالشركة الجديدة، على الرغم من أنها أنشأها رئيس Xpeng، ليست مملوكة للشركة بشكل مباشر. وهي مملوكة في الواقع لشركة فرعية أخرى - شركة قوانغتشو بينجي لتكنولوجيا السيارات - والتي بدورها مملوكة لشركة فرعية أخرى، شركة Xpeng Power Battery Ltd، المسجلة في هونغ كونغ.
في الوقت الحالي، لا يوجد مزيد من المعلومات حول خطط Xpeng، ولكن من الواضح أن الشركة تستعد لدخول السوق المربح لتصنيع البطاريات ومبيعاتها. فعلت شركة Nio نفس الشيء تمامًا في الشهر الماضي ولديها بالفعل فريق مكون من 400 شخص يركز على تطوير تكنولوجيا البطاريات الخاصة بها.
وفقًا لوسائل الإعلام المحلية، تقوم Nio بإعداد أول بطارية من الليثيوم والمنغنيز لدخول السوق في عام 2024. وأكد الرئيس التنفيذي لشركة Nio أن البطارية ستعتمد على بنية 800 فولت وستوفر شحنًا سريعًا. تُسمى شركة البطاريات الفرعية Nio Battery Technology وهي مملوكة لشركة Nio Holding Co Ltd، ويبلغ رأس مالها المسجل 280 مليون دولار.
كشفت وثائق تسجيل Nio عن التكنولوجيا التي ستركز عليها الشركة الجديدة، وهي الجرافيت والكربون إلى جانب المواد الاصطناعية. وستركز الشركة أبحاثها على تكنولوجيا إعادة تدوير الموارد.
كشفت شركة Xpeng أنها سجلت براءة اختراع تتعلق بالتنبؤ بعمر البطارية ويبدو أنها ستحسن بشكل كبير من دقة هذه التنبؤات. يعتمد الحل الذي تقدمه الشركة على استخدام نماذج البيانات التي تجمع معلومات حول ظروف تشغيل المركبات المختلفة. فهو يأخذ في الاعتبار الاستخدام الفعلي للسيارة وبيئتها، وعادات السائق والعديد من العوامل الأخرى، ونتيجة لذلك، فإنه يبني نموذجًا دقيقًا للغاية قادرًا على تحسين التنبؤ بشكل كبير.
يقوم المزيد والمزيد من صانعي السيارات بإحضار تصنيع البطاريات والمكونات تحت أسقفهم الخاصة. وكانت شركة تيسلا من أوائل الشركات التي قامت بذلك، وتتبعها مجموعة فولكس فاجن وفورد الآن، ولن تنتظر الشركات الصينية وتراقب التطور من الخطوط الجانبية.
