A Mercedes-Benz levou a sua mais nova família de carros elétricos à ensolarada ilha de Maiorca para mostrar o que é capaz de fazer. As estrelas do show foram os novos modelos GLB, especificamente as versões elétricas conhecidas como 200, 250+ e o potente 350 4MATIC. De acordo com a Mercedes, o novo SUV foi construído para ser um “herói” para pessoas que têm vidas ocupadas, muitos filhos ou uma tonelada de equipamentos para movimentar. Com certeza parece um off-roader competente, mas se comporta como um assistente inteligente e prestativo na estrada.
A linha começa com o GLB 200. Este modelo básico tem 165 kW de potência, e se você quiser aproveitar ao máximo uma única carga, o GLB 250+ é o que você deve observar. Ele possui 200 kW de potência e pode viajar até 631 km antes de precisar ser conectado. Essa é uma distância decente para um SUV compacto. Para os motoristas que desejam mais velocidade e aderência extra, o GLB 350 4MATIC oferece 260 kW e tração integral. Tanto a versão 250+ quanto a 350 possuem bateria com 85 kWh de energia utilizável.
Uma das coisas mais impressionantes sobre estes novos EVs é a rapidez com que carregam. A Mercedes está usando um sistema de 800V que permite que o carro consuma eletricidade. Se você encontrar um carregador rápido o suficiente, poderá adicionar 260 km de autonomia em apenas dez minutos. O carro pode suportar velocidades de carregamento de até 320 kW, o que é muito mais rápido do que muitos carros elétricos na estrada hoje.
Por dentro, o Mercedes GLB parece futurista graças à atração principal: o MBUX Superscreen. Trata-se de um pedaço gigante de vidro que cobre três telas diferentes: uma tela principal para o motorista e duas telas maiores – uma tela central e outra para o passageiro dianteiro. O “cérebro” do carro usa inteligência artificial do Google e da Microsoft, e você pode conversar com o carro e até pedir que ele explique um “buraco negro” de uma forma que as crianças possam entender. Ele ainda tem um pequeno “avatar” na tela que muda de cor de acordo com seu “humor”.
O espaço é onde este SUV realmente ganha. Você pode obtê-lo com cinco ou sete assentos. Mercedes brinca que caberia um time de tênis inteiro lá dentro. A fila do meio de assentos pode deslizar para frente e para trás em 14 cm. Isto permite-lhe escolher entre mais espaço para as pernas para amigos altos ou mais espaço para as suas compras. Se você adquirir o modelo de sete lugares, a fileira de trás acomoda pessoas de até 1,71 m de altura. Até as portas são inteligentes; eles cobrem a parte inferior do carro para que você não suje as calças ao sair.
Se você gosta de trazer muitas coisas, vai gostar do "frunk" - ele comporta 127 toneladas de carga, o que dá espaço de sobra para uma caixa de refrigerantes ou três bolas de futebol. O porta-malas principal na parte traseira, com todos os bancos rebatidos, oferece até 1.715 lofts de espaço. Isso é o suficiente para acomodar uma pequena montanha de equipamentos de camping ou algumas caixas planas da loja de móveis.
Dirigir no inverno também é mais fácil porque a Mercedes adicionou uma bomba de calor que utiliza o calor dos motores e da bateria para aquecer a cabine. Ele aquece duas vezes mais rápido que o modelo antigo, mesmo quando está -7°C lá fora. Há também um sistema de limpador inteligente chamado Vision Control. Em vez de borrifar uma grande quantidade de água por todo o para-brisa, a água sai direto pelas palhetas do limpador. Não é uma ideia nova, mas é bom ver a Mercedes revivê-la.
Para os motoristas que gostam de sair dos caminhos tradicionais, as versões 4MATIC possuem um “Modo Terreno”. Isso ajuda o carro a dirigir em estradas de cascalho ou terra sem ficar preso. Existe até um recurso “Capuz Transparente”. Ele usa câmeras para mostrar exatamente o que está sob a frente do carro na tela. É como ter visão de raios X para evitar grandes pedras ou buracos. Se precisar rebocar um trailer, o novo GLB pode puxar até 2.000 kg.
No que diz respeito à segurança, o GLB possui oito câmeras e cinco sensores de radar monitorando a estrada. Ele pode mudar de faixa sozinho se você apenas tocar no sinal de mudança de direção. Se ocorrer um acidente, existe até um “airbag central” que surge entre o motorista e o passageiro da frente para evitar que eles se choquem. O carro também mantém a bateria segura com uma estrutura forte e pode desligar o sistema de alta tensão automaticamente após um acidente.
Na Alemanha, o preço do GLB 200 elétrico começa em 53.454,80€. Se preferir arrendar, começa em cerca de 360€ por mês. Enquanto a Mercedes se esforça para criar veículos elétricos, também lançou versões híbridas que usam um motor de 1,5 litro e um pequeno motor elétrico. Estes começam um pouco mais baratos em € 50.396,50. Quer você queira um totalmente elétrico ou um híbrido, este SUV foi projetado para lidar com praticamente qualquer coisa que uma família possa oferecer.
