Mercedes-Benz a emmené sa nouvelle famille de voitures électriques sur l'île ensoleillée de Majorque pour montrer ce dont elle est capable. Les vedettes du spectacle étaient les nouveaux modèles GLB, plus particulièrement les versions électriques connues sous les noms de 200, 250+ et la puissante 350 4MATIC. Selon Mercedes, le nouveau SUV est conçu pour être un « héros » pour les personnes qui ont une vie bien remplie, qui ont beaucoup d'enfants ou qui ont une tonne d'équipement à déplacer. Il ressemble certainement à un tout-terrain performant, mais il se comporte comme un assistant intelligent et utile sur la route.
La gamme commence avec le GLB 200. Ce modèle d'entrée de gamme a 165 kW de puissance, et si vous souhaitez tirer le meilleur parti d'une seule charge, le GLB 250+ est celui à surveiller. Il développe 200 kW de puissance et peut parcourir jusqu'à 631 km avant de devoir être branché. C'est une distance décente pour un SUV compact. Pour les conducteurs qui souhaitent plus de vitesse et une meilleure adhérence, le GLB 350 4MATIC propose 260 kW et une transmission intégrale. Les versions 250+ et 350 disposent d’une batterie avec 85 kWh d’énergie utilisable.
L’une des choses les plus impressionnantes à propos de ces nouveaux véhicules électriques est la rapidité avec laquelle ils se rechargent. Mercedes utilise un système 800 V qui permet à la voiture d'avaler de l'électricité. Si vous trouvez un chargeur assez rapide, vous pouvez ajouter 260 km d'autonomie en seulement dix minutes. La voiture peut gérer des vitesses de charge allant jusqu’à 320 kW, ce qui est beaucoup plus rapide que de nombreuses voitures électriques en circulation aujourd’hui.
À l’intérieur, le Mercedes GLB a l’air futuriste grâce à l’attraction principale : le MBUX Superscreen. Il s'agit d'un morceau de verre géant qui recouvre trois écrans différents : un écran principal pour le conducteur et deux écrans plus grands : un écran central et un pour le passager avant. Le « cerveau » de la voiture utilise l’intelligence artificielle de Google et de Microsoft, et vous pouvez parler à la voiture et même lui demander d’expliquer un « trou noir » d’une manière que les enfants peuvent comprendre. Il a même un petit « avatar » sur l’écran qui change de couleur en fonction de son « humeur ».
C’est dans l’espace que ce SUV gagne vraiment. Vous pouvez l'obtenir avec cinq ou sept sièges. Mercedes plaisante en disant que l’on pourrait accueillir toute une équipe de tennis à l’intérieur. La rangée de sièges du milieu peut coulisser d'avant en arrière de 14 cm. Cela vous permet de choisir entre plus d'espace pour les jambes des amis de grande taille ou plus d'espace pour vos courses. Si vous optez pour la version sept places, la rangée arrière convient aux personnes mesurant jusqu'à 1,71 m. Même les portes sont intelligentes ; ils couvrent le bas de la voiture afin que vous ne saliez pas votre pantalon lorsque vous sortez.
Si vous aimez emporter beaucoup de choses, vous aimerez le « frunk » : il peut contenir 127 tonnes de marchandises, ce qui représente suffisamment de place pour une caisse de sodas ou trois ballons de football. Le coffre principal à l'arrière, avec tous les sièges rabattus, offre jusqu'à 1 715 places d'espace. C'est suffisant pour contenir une petite montagne de matériel de camping ou quelques boîtes plates achetées dans un magasin de meubles.
La conduite hivernale est également plus facile depuis que Mercedes a ajouté une pompe à chaleur qui utilise la chaleur des moteurs et de la batterie pour réchauffer l'habitacle. Il chauffe deux fois plus vite que l'ancien modèle, même lorsqu'il fait -7°C dehors. Il existe également un système d'essuie-glace intelligent appelé Vision Control. Au lieu de pulvériser une grande quantité d’eau sur tout le pare-brise, l’eau sort directement des balais d’essuie-glace. Ce n'est pas une idée nouvelle, mais c'est bien de voir Mercedes la relancer.
Pour les conducteurs qui aiment sortir des sentiers battus, les versions 4MATIC disposent d'un « Mode Terrain ». Cela aide la voiture à rouler sur des chemins de gravier ou de terre sans rester coincée. Il existe même une fonction « Capot transparent ». Il utilise des caméras pour vous montrer exactement ce qui se trouve sous l'avant de la voiture sur votre écran. C'est comme avoir une vision aux rayons X pour éviter les gros rochers ou les trous. Si vous devez tracter une remorque, le nouveau GLB peut tirer jusqu'à 2 000 kg.
Sur le plan de la sécurité, le GLB dispose de huit caméras et de cinq capteurs radar surveillant la route. Il peut changer de voie tout seul si vous appuyez simplement sur le clignotant. En cas d'accident, un « airbag central » apparaît entre le conducteur et le passager avant pour les empêcher de se heurter. La voiture protège également sa batterie grâce à un cadre solide et peut couper automatiquement le système haute tension après un accident.
En Allemagne, le prix du GLB 200 électrique démarre à 53 454,80 €. Si vous préférez louer, cela commence à environ 360 € par mois. Alors que Mercedes fait pression pour les véhicules électriques, elle a également lancé des versions hybrides utilisant un moteur de 1,5 litre et un petit moteur électrique. Ceux-ci commencent un peu moins cher à 50 396,50 €. Que vous souhaitiez un véhicule entièrement électrique ou hybride, ce SUV est conçu pour gérer à peu près tout ce qu'une famille peut lui proposer.
