मर्सिडीज-बेंज इलेक्ट्रिक कारों के अपने नवीनतम परिवार को मलोरका के धूप वाले द्वीप पर ले गई, यह दिखाने के लिए कि वे क्या कर सकते हैं। शो के सितारे नए जीएलबी मॉडल थे, विशेष रूप से इलेक्ट्रिक संस्करण जिन्हें 200, 250+ और शक्तिशाली 350 4MATIC के रूप में जाना जाता है। मर्सिडीज के अनुसार, नई एसयूवी उन लोगों के लिए "हीरो" बनने के लिए बनाई गई है, जिनके पास व्यस्त जीवन है, बहुत सारे बच्चे हैं, या घूमने के लिए ढेर सारा सामान है। यह निश्चित रूप से एक सक्षम ऑफ-रोडर की तरह दिखता है लेकिन यह सड़क पर एक स्मार्ट, सहायक सहायक की तरह व्यवहार करता है।
लाइनअप GLB 200 से शुरू होता है। इस एंट्री-लेवल मॉडल में 165 किलोवाट की शक्ति है, और यदि आप एक बार चार्ज करने पर अधिकतम लाभ प्राप्त करना चाहते हैं, तो GLB 250+ देखने लायक है। यह 200 किलोवाट की शक्ति पैक करता है और प्लग इन करने से पहले 631 किमी तक की यात्रा कर सकता है। यह एक कॉम्पैक्ट एसयूवी के लिए एक अच्छी दूरी है। उन ड्राइवरों के लिए जो अधिक गति और अतिरिक्त पकड़ चाहते हैं, GLB 350 4MATIC 260 किलोवाट और ऑल-व्हील ड्राइव प्रदान करता है। 250+ और 350 दोनों संस्करणों में 85 kWh उपयोग योग्य ऊर्जा वाली बैटरी है।
इन नए ईवी के बारे में सबसे प्रभावशाली चीजों में से एक यह है कि वे कितनी तेजी से चार्ज होते हैं। मर्सिडीज 800V सिस्टम का उपयोग कर रही है जो कार को बिजली का उपभोग करने देती है। यदि आपको पर्याप्त तेज़ चार्जर मिल जाए, तो आप केवल दस मिनट में 260 किमी की रेंज जोड़ सकते हैं। कार 320 किलोवाट तक की चार्जिंग गति को संभाल सकती है, जो आज सड़क पर मौजूद कई इलेक्ट्रिक कारों की तुलना में बहुत तेज़ है।
अंदर, मर्सिडीज जीएलबी मुख्य आकर्षण: एमबीयूएक्स सुपरस्क्रीन के कारण भविष्यवादी दिखती है। यह कांच का एक विशाल टुकड़ा है जो तीन अलग-अलग स्क्रीन को कवर करता है: ड्राइवर के लिए एक मुख्य डिस्प्ले और दो बड़े डिस्प्ले - एक केंद्र स्क्रीन और एक सामने वाले यात्री के लिए। कार के "मस्तिष्क" को Google और Microsoft दोनों की कृत्रिम बुद्धिमत्ता का उपयोग मिलता है, और आप कार से बात कर सकते हैं और यहां तक कि उसे "ब्लैक होल" के बारे में उस तरह समझाने के लिए भी कह सकते हैं जिसे बच्चे समझ सकें। यहां तक कि इसकी स्क्रीन पर एक छोटा सा "अवतार" भी है जो इसके "मूड" के आधार पर रंग बदलता है।
अंतरिक्ष वह जगह है जहां यह एसयूवी वास्तव में जीतती है। आप इसे पांच या सात सीटों के साथ प्राप्त कर सकते हैं। मर्सिडीज मजाक करती है कि आप इसमें पूरी टेनिस टीम को फिट कर सकते हैं। सीटों की मध्य पंक्ति 14 सेमी तक आगे-पीछे खिसक सकती है। इससे आप लंबे दोस्तों के लिए अधिक लेगरूम या अपनी किराने के सामान के लिए अधिक जगह के बीच चयन कर सकते हैं। यदि आप सात-सीटर लेते हैं, तो पिछली पंक्ति में 1.71 मीटर तक के लोग बैठ सकते हैं। यहां तक कि दरवाजे भी स्मार्ट हैं; वे कार के निचले हिस्से को ढक देते हैं ताकि जब आप बाहर निकलें तो आपकी पैंट पर गंदगी न लगे।
यदि आप बहुत सारा सामान लाना पसंद करते हैं, तो आपको "फ्रंक" पसंद आएगा - इसमें 127 लोफ़ कार्गो है, जिसमें सोडा या तीन सॉकर गेंदों के एक टोकरे के लिए पर्याप्त जगह है। पीछे का मुख्य ट्रंक, सभी सीटों को मोड़कर, 1,715 फीट तक की जगह प्रदान करता है। यह कैंपिंग गियर के एक छोटे से पहाड़ या फर्नीचर स्टोर से कुछ फ्लैट-पैक बक्से को फिट करने के लिए पर्याप्त है।
शीतकालीन ड्राइविंग भी आसान है क्योंकि मर्सिडीज ने एक हीट पंप जोड़ा है जो केबिन को गर्म करने के लिए मोटर और बैटरी से गर्मी का उपयोग करता है। यह पुराने मॉडल की तुलना में दोगुनी तेजी से गर्म होता है, भले ही तापमान -7°Coutside हो। विज़न कंट्रोल नामक एक चतुर वाइपर प्रणाली भी है। पूरी विंडशील्ड पर पानी की बड़ी मात्रा फैलने के बजाय, पानी सीधे वाइपर ब्लेड से निकलता है। यह कोई नया विचार नहीं है, लेकिन मर्सिडीज को इसे पुनर्जीवित करते देखना अच्छा है।
उन ड्राइवरों के लिए जो लीक से हटकर चलना पसंद करते हैं, 4MATIC संस्करणों में एक "टेरेन मोड" है। इससे कार को बजरी या गंदगी वाली सड़कों पर बिना फंसे चलने में मदद मिलती है। यहां तक कि एक "पारदर्शी हुड" सुविधा भी है। यह आपकी स्क्रीन पर कार के सामने क्या है यह दिखाने के लिए कैमरों का उपयोग करता है। यह बड़ी चट्टानों या छिद्रों से बचने के लिए एक्स-रे दृष्टि की तरह है। यदि आपको ट्रेलर खींचने की आवश्यकता है, तो नया जीएलबी 2,000 किलोग्राम तक खींच सकता है।
सुरक्षा के मोर्चे पर, जीएलबीएच में आठ कैमरे और सड़क पर नजर रखने वाले पांच रडार सेंसर हैं। यदि आप केवल टर्न सिग्नल को टैप करते हैं तो यह अपने आप लेन बदल सकता है। यदि कोई दुर्घटना होती है, तो एक "सेंटर एयरबैग" भी होता है जो ड्राइवर और सामने वाले यात्री को एक-दूसरे से टकराने से बचाने के लिए उनके बीच आ जाता है। कार एक मजबूत फ्रेम के साथ अपनी बैटरी को भी सुरक्षित रखती है और दुर्घटना के बाद हाई-वोल्टेज सिस्टम को स्वचालित रूप से बंद कर सकती है।
जर्मनी में, इलेक्ट्रिक GLB 200 की कीमत €53,454.80 से शुरू होती है। यदि आप पट्टे पर लेना पसंद करते हैं, तो यह लगभग €360 प्रति माह से शुरू होता है। जबकि मर्सिडीज ईवी के लिए कड़ी मेहनत कर रही है, उसने हाइब्रिड संस्करण भी लॉन्च किया है जो 1.5-लीटर इंजन और एक छोटी इलेक्ट्रिक मोटर का उपयोग करता है। ये €50,396.50 से थोड़े सस्ते में शुरू होते हैं। चाहे आप पूर्ण इलेक्ट्रिक या हाइब्रिड चाहते हों, इस एसयूवी को एक परिवार के लिए आने वाली हर चीज को संभालने के लिए डिज़ाइन किया गया है।
