Mercedes-Benz tok med sin nyeste familie med elbiler til den solfylte øya Mallorca for å vise frem hva de kan. Stjernene i showet var de nye GLB-modellene, nærmere bestemt de elektriske versjonene kjent som 200, 250+, og den kraftige 350 4MATIC. Ifølge Mercedes er den nye SUV-en bygget for å være en "helt" for folk som har travle liv, mange barn eller massevis av utstyr å bevege seg rundt. Det ser sikkert ut som en dyktig terrengkjører, men den oppfører seg som en smart, hjelpsom assistent på veien.
Serien starter med GLB 200. Denne inngangsmodellen har 165 kW effekt, og hvis du vil få mest mulig ut av en enkelt lading, er GLB 250+ den du bør se på. Den pakker 200 kW kraft og kan kjøre opptil 631 km før den må kobles til. Det er en grei avstand for en kompakt SUV. For sjåfører som ønsker mer fart og ekstra grep, tilbyr GLB 350 4MATIC 260 kW og firehjulsdrift. Både 250+- og 350-versjonen har et batteri med 85 kWh brukbar energi.
Noe av det mest imponerende med disse nye elbilene er hvor raskt de lader. Mercedes bruker et 800V-system som lar bilen sluke strøm. Hvis du finner en lader rask nok, kan du legge til 260 km rekkevidde på bare ti minutter. Bilen tåler ladehastigheter opp til 320 kW, noe som er mye raskere enn mange elbiler på veien i dag.
Innvendig ser Mercedes GLB futuristisk ut takket være hovedattraksjonen: MBUX Superscreen. Dette er et gigantisk glass som dekker tre forskjellige skjermer: et hoveddisplay for sjåføren og to større skjermer - en midtskjerm og en for passasjeren foran. Bilens "hjerne" bruker kunstig intelligens fra både Google og Microsoft, og du kan snakke med bilen og til og med be den forklare et "svart hull" på en måte som barn kan forstå. Den har til og med en liten «avatar» på skjermen som endrer farger basert på «stemningen».
Plassen er der denne SUV-en virkelig vinner. Du kan få den med fem eller syv seter. Mercedes vitser om at du kan få plass til et helt tennislag. Den midterste seterad kan skyves frem og tilbake med 14 cm. Dette lar deg velge mellom mer benplass for høye venner eller mer plass til dagligvarer. Får du syvseteren passer bakre rad personer opp til 1,71 mhøyde. Selv dørene er smarte; de dekker bunnen av bilen slik at du ikke får skitt på buksene når du går ut.
Hvis du liker å ta med mye ting, vil du like "frunken" - den har 127 lof last, som er god plass til en kasse med brus eller tre fotballer. Hovedbagasjerommet bak, med alle setene nedfelt, tilbyr opptil 1715 lof plass. Det er nok til å passe et lite fjell med campingutstyr eller noen få flatpakkeesker fra møbelbutikken.
Vinterkjøring er også lettere siden Mercedes la til en varmepumpe som bruker varme fra motorene og batteriet til å varme opp hytta. Den varmes opp dobbelt så raskt som den gamle modellen, selv når den er -7°Coutside. Det finnes også et smart viskersystem kalt Vision Control. I stedet for å spraye et stort søl med vann over hele frontruten, kommer vannet rett ut av viskerbladene. Det er ikke en ny idé, men det er godt å se Mercedes gjenopplive den.
For sjåfører som liker å gå utenfor allfarvei, har 4MATIC-versjonene en "terrengmodus". Dette hjelper bilen til å kjøre på grus- eller grusveier uten å sette seg fast. Det er til og med en "Transparent Hood"-funksjon. Den bruker kameraer for å vise deg nøyaktig hva som er under fronten av bilen på skjermen. Det er som å ha røntgensyn for å unngå store steiner eller hull. Hvis du trenger å trekke tilhenger, kan den nye GLB trekke opptil 2000 kg.
På sikkerhetsfronten har GLB åtte kameraer og fem radarsensorer som ser på veien. Den kan skifte fil av seg selv hvis du bare trykker på blinklyset. Hvis en krasj skjer, er det til og med en "senterkollisjonspute" som dukker opp mellom føreren og passasjeren foran for å forhindre at de treffer hverandre. Bilen holder også batteriet trygt med en sterk ramme og kan slå av høyspentanlegget automatisk etter en ulykke.
I Tyskland starter prisen for den elektriske GLB 200 på €53 454,80. Hvis du foretrekker å lease, starter det på ca € 360 i måneden. Mens Mercedes presser hardt på for elbiler, lanserte de også hybridversjoner som bruker en 1,5-liters motor og en liten elektrisk motor. Disse starter litt billigere på € 50 396,50. Enten du vil ha en full elektrisk eller hybrid, er denne SUV-en designet for å takle stort sett alt en familie kan kaste på seg.
