Mercedes-Benz nam zijn nieuwste familie elektrische auto’s mee naar het zonnige eiland Mallorca om te laten zien wat ze kunnen. De sterren van de show waren de nieuwe GLB-modellen, met name de elektrische versies bekend als de 200, 250+, en de krachtige 350 4MATIC. Volgens Mercedes is de nieuwe SUV gebouwd om een ‘held’ te zijn voor mensen met een druk leven, veel kinderen of een hoop spullen om te verplaatsen. Hij ziet er zeker uit als een capabele offroader, maar gedraagt zich onderweg als een slimme, behulpzame assistent.
De line-up begint met de GLB 200. Dit instapmodel heeft een vermogen van 165 kW, en als je het maximale uit één keer opladen wilt halen, is de GLB 250+ degene om naar te kijken. Hij beschikt over een vermogen van 200 kW en kan tot 631 km afleggen voordat hij op het stopcontact moet worden aangesloten. Dat is een behoorlijke afstand voor een compacte SUV. Voor bestuurders die meer snelheid en extra grip willen, biedt de GLB 350 4MATIC 260 kW en vierwielaandrijving. Zowel de 250+ als de 350 versies beschikken over een accu met 85 kWh bruikbare energie.
Een van de meest indrukwekkende dingen aan deze nieuwe elektrische voertuigen is hoe snel ze opladen. Mercedes gebruikt een 800V-systeem waarmee de auto elektriciteit kan verbruiken. Als u snel genoeg een oplader vindt, kunt u in slechts tien minuten 260 km actieradius toevoegen. De auto kan laadsnelheden tot 320 kW aan, wat veel sneller is dan veel elektrische auto’s die tegenwoordig op de weg rijden.
Binnenin ziet de Mercedes GLB er futuristisch uit dankzij de hoofdattractie: het MBUX Superscreen. Dit is een gigantisch stuk glas dat drie verschillende schermen bedekt: een hoofddisplay voor de bestuurder en twee grotere displays: een middenscherm en één voor de voorpassagier. Het ‘brein’ van de auto maakt gebruik van kunstmatige intelligentie van zowel Google als Microsoft, en je kunt met de auto praten en hem zelfs vragen een ‘zwart gat’ uit te leggen op een manier die kinderen kunnen begrijpen. Het heeft zelfs een kleine "avatar" op het scherm die van kleur verandert op basis van zijn "stemming".
In de ruimte wint deze SUV echt. Je kunt hem krijgen met vijf of zeven zitplaatsen. Mercedes grapt dat er een heel tennisteam in zou passen. De middelste zitrij kan 14 cm heen en weer schuiven. Hierdoor kies je tussen meer beenruimte voor lange vrienden of meer ruimte voor je boodschappen. Als je de zevenzitter krijgt, is er op de achterste rij plaats voor mensen tot 1,71 meter lang. Zelfs de deuren zijn slim; ze bedekken de bodem van de auto zodat er geen vuil op je broek komt als je uitstapt.
Als je graag veel spullen meeneemt, zul je de "frunk" leuk vinden: er past 127 bagage in, wat voldoende ruimte is voor een krat frisdrank of drie voetballen. De hoofdkofferbak achterin biedt, met alle stoelen neergeklapt, maar liefst 1.715 zitplaatsen. Dat is genoeg voor een kleine berg kampeerspullen of een paar platte dozen uit de meubelwinkel.
Rijden in de winter is ook gemakkelijker sinds Mercedes een warmtepomp heeft toegevoegd die de warmte van de motoren en de accu gebruikt om de cabine op te warmen. Hij warmt twee keer zo snel op als het oude model, zelfs als het buiten -7°C is. Er is ook een slim ruitenwissersysteem genaamd Vision Control. In plaats van dat er een grote hoeveelheid water over de voorruit wordt gespoten, komt het water rechtstreeks uit de wisserbladen. Het is geen nieuw idee, maar het is goed om te zien dat Mercedes het nieuw leven inblaast.
Voor bestuurders die graag buiten de gebaande paden gaan, hebben de 4MATIC-versies een ‘Terrain Mode’. Hierdoor kan de auto over grind- of onverharde wegen rijden zonder vast te lopen. Er is zelfs een "Transparante Kap"-functie. Het maakt gebruik van camera's om u precies op uw scherm te laten zien wat zich onder de voorkant van de auto bevindt. Het is alsof je röntgenzicht hebt om grote rotsen of gaten te vermijden. Als u een aanhangwagen moet trekken, kan de nieuwe GLB tot 2.000 kg trekken.
Op veiligheidsgebied beschikt de GLB over acht camera's en vijf radarsensoren die de weg in de gaten houden. Hij kan zelf van rijstrook wisselen als u gewoon op de richtingaanwijzer tikt. Als er toch een ongeluk gebeurt, is er zelfs een ‘middenairbag’ die tussen de bestuurder en de voorpassagier opduikt om te voorkomen dat ze elkaar raken. Bovendien houdt de auto zijn accu veilig met een sterk frame en kan hij het hoogspanningssysteem na een ongeval automatisch uitschakelen.
In Duitsland begint de prijs voor de elektrische GLB 200 bij € 53.454,80. Als u liever huurt, begint dit bij ongeveer € 360,- per maand. Terwijl Mercedes hard aandringt op elektrische voertuigen, lanceerde het ook hybride versies die gebruik maken van een 1,5-liter motor en een kleine elektromotor. Deze beginnen iets goedkoper bij € 50.396,50. Of u nu een volledig elektrische of een hybride wilt, deze SUV is ontworpen om vrijwel alles aan te kunnen wat een gezin ermee kan doen.
