Mercedes-Benz e Factorial apresentam uma nova bateria de estado sólido para alimentar a próxima geração de EVs da montadora alemã. Mercedes, Hyundai e Stellantis contribuíram com a arrecadação de fundos de US$ 200 milhões da Factorial em 2022, o que garantiu à Mercedes um lugar na primeira fila durante a revolução do estado sólido.
A nova bateria EV é baseada na plataforma FEST (Factorial Electrolyte System Technology) da empresa, uma tecnologia proprietária para células de estado sólido. As primeiras amostras de pré-produção foram entregues à Mercedes neste verão.
O novo design visa melhorar o alcance em 80%, reduzir o peso em 40% e o tamanho em 33% em comparação com a tecnologia de bateria atualmente disponível. Também é muito mais seguro. Os eletrólitos também podem operar bem acima de 90°C, o que pode eliminar a necessidade de sistemas de resfriamento.
A nova bateria promete densidade de energia de 450 Wh/kg, bem acima da densidade de 300 Wh/kg prometida pela maioria dos outros fabricantes de baterias de estado sólido. Além de todas as melhorias de eficiência, a Mercedes-Benz acredita que pode fornecer um EV que pode percorrer mais de 966 km com uma única carga.
As baterias de estado sólido são atualmente o tema quente. Várias empresas chinesas já apresentaram os seus conceitos e a MG deverá revelar a sua tecnologia em 2025. A Toyota também declarou a sua intenção de desenvolver e fabricar baterias de estado sólido, e a solução da Factorial parece altamente competitiva.
No entanto, não fique muito animado; A Mercedes e a Factorial antecipam que os modelos inaugurais chegarão aos consumidores no final da década.
