Mercedes-Benz og Factorial introduserer et nytt solid-state-batteri for å drive den tyske bilprodusentens neste generasjons elbiler. Mercedes, Hyundai og Stellantis deltok alle i Factorials innsamling på 200 millioner dollar i 2022, som har sikret Mercedes et sete på første rad under solid-state-revolusjonen.
Det nye EV-batteriet er basert på selskapets FEST (Factorial Electrolyte System Technology)-plattform, en proprietær teknologi for solid-state celler. De første pre-produksjonsprøvene ble levert til Mercedes i sommer.
Den nye designen tar sikte på å forbedre rekkevidden med 80 %, redusere vekten med 40 % og størrelsen med 33 % sammenlignet med dagens tilgjengelige batteriteknologi. Det er også mye tryggere. Elektrolyttene kan fungere like godt ved over 90°C, noe som kan eliminere behovet for kjølesystemer.
Den nye batteripakken lover 450 Wh/kg energitetthet, som er godt over tettheten på 300 Wh/kg lovet av de fleste andre solid-state batteriprodusenter. I tillegg til alle effektivitetsforbedringene, tror Mercedes-Benz at den kan levere en elbil som kan gå over 966 km på en enkelt lading.
Solid-state-batterier er for øyeblikket det hete temaet. Flere kinesiske firmaer har allerede introdusert konseptene sine, og MG skal avsløre sin teknologi i 2025. Toyota har også erklært sin intensjon om å utvikle og produsere solid-state-batterier, og Factorials løsning fremstår som svært konkurransedyktig.
Men ikke bli for begeistret; Mercedes og Factorial forventer at de første modellene vil nå forbrukerne innen tiårets slutt.
