Mercedes-Benz e Factorial presentano una nuova batteria allo stato solido per alimentare i veicoli elettrici di prossima generazione della casa automobilistica tedesca. Mercedes, Hyundai e Stellantis hanno contribuito alla raccolta fondi da 200 milioni di dollari di Factorial nel 2022, che ha assicurato a Mercedes un posto in prima fila durante la rivoluzione dello stato solido.
La nuova batteria per veicoli elettrici si basa sulla piattaforma FEST (Factorial Electrolyte System Technology) dell'azienda, una tecnologia proprietaria per celle a stato solido. I primi esemplari di pre-produzione sono stati consegnati alla Mercedes quest'estate.
Il nuovo design mira a migliorare l’autonomia dell’80%, ridurre il peso del 40% e le dimensioni del 33% rispetto alla tecnologia delle batterie attualmente disponibile. È anche molto più sicuro. Gli elettroliti possono funzionare altrettanto bene a temperature superiori a 90°C, il che potrebbe eliminare la necessità di sistemi di raffreddamento.
Il nuovo pacco batteria promette una densità energetica di 450 Wh/kg, che è ben superiore alla densità di 300 Wh/kg promessa dalla maggior parte degli altri produttori di batterie a stato solido. Oltre a tutti i miglioramenti in termini di efficienza, Mercedes-Benz ritiene di poter fornire un veicolo elettrico in grado di percorrere oltre 966 km con una singola carica.
Le batterie a stato solido sono attualmente l’argomento caldo. Diverse aziende cinesi hanno già introdotto i loro concetti e MG dovrebbe rivelare la sua tecnologia nel 2025. Toyota ha anche dichiarato la sua intenzione di sviluppare e produrre batterie a stato solido e la soluzione di Factorial appare altamente competitiva.
Tuttavia, non eccitarti troppo; Mercedes e Factorial prevedono che i modelli inaugurali raggiungeranno i consumatori entro la fine del decennio.
