تقدم مرسيدس بنز وفاكتوريال بطارية جديدة ذات حالة صلبة لتشغيل الجيل التالي من السيارات الكهربائية الخاصة بشركة صناعة السيارات الألمانية. ساهمت شركات مرسيدس وهيونداي وستيلانتس جميعها في حملة جمع التبرعات بقيمة 200 مليون دولار من فاكتوريال في عام 2022، والتي ضمنت لمرسيدس مقعدًا في الصف الأمامي خلال ثورة الحالة الصلبة.
تعتمد بطارية السيارة الكهربائية الجديدة على منصة FEST (تقنية نظام التحليل الكهربائي العاملي) الخاصة بالشركة، وهي تقنية خاصة بالخلايا الصلبة. تم تسليم عينات ما قبل الإنتاج الأولى لمرسيدس هذا الصيف.
ويهدف التصميم الجديد إلى تحسين المدى بنسبة 80% وتقليل الوزن بنسبة 40% والحجم بنسبة 33% مقارنة بتقنية البطاريات المتوفرة حاليًا. كما أنها أكثر أمانًا أيضًا. يمكن أن تعمل الإلكتروليتات أيضًا عند درجة حرارة تزيد عن 90 درجة مئوية، مما قد يلغي الحاجة إلى أنظمة التبريد.
تعد حزمة البطارية الجديدة بكثافة طاقة تصل إلى 450 وات/كجم، وهو ما يزيد بكثير عن كثافة 300 وات/كجم التي وعدت بها معظم الشركات المصنعة للبطاريات ذات الحالة الصلبة الأخرى. بالإضافة إلى جميع التحسينات في الكفاءة، تعتقد مرسيدس-بنز أنها قادرة على تقديم سيارة كهربائية يمكنها السير لمسافة تزيد عن 966 كيلومترًا في الشحنة الواحدة.
تعد بطاريات الحالة الصلبة موضوعًا ساخنًا حاليًا. وقد قدمت العديد من الشركات الصينية بالفعل مفاهيمها، ومن المقرر أن تكشف شركة إم جي عن تقنيتها في عام 2025. كما أعلنت تويوتا عن عزمها تطوير وتصنيع بطاريات الحالة الصلبة، ويبدو الحل الذي تقدمه فاكتوريال تنافسيا للغاية.
ومع ذلك، لا تتحمس كثيرًا؛ وتتوقع مرسيدس وفاكتوريال أن تصل النماذج الافتتاحية إلى المستهلكين بحلول نهاية العقد.
