Mercedes-Benz и Factorial представляют новую твердотельную батарею для питания электромобилей немецкого автопроизводителя следующего поколения. Mercedes, Hyundai и Stellantis в 2022 году внесли свой вклад в сбор средств Factorial на сумму 200 миллионов долларов, что обеспечило Mercedes место в первом ряду во время твердотельной революции.
Новая батарея для электромобилей основана на платформе FEST (Factory Electrolyte System Technology), запатентованной технологии для твердотельных элементов. Первые предсерийные образцы были доставлены Mercedes этим летом.
Новый дизайн направлен на увеличение дальности действия на 80%, снижение веса на 40% и размера на 33% по сравнению с доступной в настоящее время аккумуляторной технологией. Это также намного безопаснее. Электролиты могут работать так же хорошо при температуре выше 90°C, что может устранить необходимость в системах охлаждения.
Новый аккумуляторный блок обещает плотность энергии 450 Втч/кг, что значительно превышает плотность энергии 300 Втч/кг, обещанную большинством других производителей твердотельных батарей. В дополнение ко всем улучшениям эффективности, Mercedes-Benz считает, что может создать электромобиль, который сможет проехать более 966 км на одной зарядке.
Твердотельные батареи в настоящее время являются горячей темой. Несколько китайских фирм уже представили свои концепции, а MG планирует представить свою технологию в 2025 году. Toyota также заявила о своем намерении разрабатывать и производить твердотельные батареи, и решение Factorial выглядит весьма конкурентоспособным.
Однако не стоит слишком волноваться; Mercedes и Factorial ожидают, что первые модели появятся среди потребителей к концу десятилетия.
