Mercedes-Benz och Factorial introducerar ett nytt solid-state-batteri för att driva den tyska biltillverkarens nästa generations elbilar. Mercedes, Hyundai och Stellantis deltog alla i Factorials insamling på 200 miljoner dollar 2022, vilket har säkrat Mercedes en plats på första raden under solid state-revolutionen.
Det nya elbilsbatteriet är baserat på företagets FEST-plattform (Factorial Electrolyte System Technology), en egenutvecklad teknologi för solid-state-celler. De första förproduktionsproverna levererades till Mercedes i somras.
Den nya designen syftar till att förbättra räckvidden med 80 %, minska vikten med 40 % och storleken med 33 % jämfört med den för närvarande tillgängliga batteritekniken. Det är också mycket säkrare. Elektrolyterna kan fungera lika bra vid över 90°C, vilket kan eliminera behovet av kylsystem.
Det nya batteripaketet lovar 450 Wh/kg energitäthet, vilket är långt över den densitet på 300 Wh/kg som utlovats av de flesta andra solid-state batteritillverkare. Förutom alla effektivitetsförbättringar tror Mercedes-Benz att den kan leverera en elbil som kan gå över 966 km på en laddning.
Solid-state-batterier är för närvarande det heta ämnet. Flera kinesiska företag har redan introducerat sina koncept, och MG är tänkt att avslöja sin teknologi 2025. Toyota har också deklarerat sin avsikt att utveckla och tillverka solid-state-batterier, och Factorials lösning verkar vara mycket konkurrenskraftig.
Bli dock inte för upphetsad; Mercedes och Factorial räknar med att de första modellerna kommer att nå konsumenterna vid decenniets slut.
