Mercedes-Benz와 Factorial은 독일 자동차 제조업체의 차세대 EV에 전력을 공급할 새로운 전고체 배터리를 출시했습니다. 메르세데스, 현대, 스텔란티스는 모두 2022년 팩토리얼의 2억 달러 모금 행사에 참여했으며, 이를 통해 솔리드 스테이트 혁명 동안 메르세데스가 선두 자리를 확보했습니다.
새로운 EV 배터리는 회사의 전고체 셀 독점 기술인 FEST(Factorial Electrolyte System Technology) 플랫폼을 기반으로 합니다. 첫 번째 사전 제작 샘플은 올 여름 Mercedes에 전달되었습니다.
새로운 디자인은 현재 사용 가능한 배터리 기술에 비해 주행거리를 80% 향상시키고, 무게는 40%, 크기는 33% 줄이는 것을 목표로 하고 있습니다. 또한 훨씬 안전합니다. 전해질은 90°C 이상에서도 잘 작동할 수 있으므로 냉각 시스템이 필요하지 않을 수 있습니다.
새로운 배터리 팩은 대부분의 다른 전고체 배터리 제조업체가 약속한 300Wh/kg 에너지 밀도를 훨씬 넘는 450Wh/kg의 에너지 밀도를 약속합니다. 모든 효율성 향상 외에도 메르세데스-벤츠는 1회 충전으로 966km 이상 주행할 수 있는 EV를 제공할 수 있다고 믿습니다.
현재 전고체 배터리가 화두입니다. 몇몇 중국 회사는 이미 개념을 도입했으며 MG는 2025년에 기술을 공개할 예정입니다. Toyota도 전고체 배터리를 개발 및 제조하겠다는 의사를 밝혔으며 Factorial의 솔루션은 경쟁력이 매우 높아 보입니다.
하지만 너무 흥분하지 마세요. 메르세데스와 팩토리얼은 첫 모델이 10년 안에 소비자들에게 다가갈 것으로 예상하고 있습니다.
