मर्सिडीज-बेंज और फैक्टोरियल ने जर्मन ऑटोमेकर की अगली पीढ़ी के ईवी को पावर देने के लिए एक नई सॉलिड-स्टेट बैटरी पेश की है। मर्सिडीज, हुंडई और स्टेलेंटिस सभी ने 2022 में फैक्टोरियल के 200 मिलियन डॉलर के फंडरेज़र में योगदान दिया, जिसने सॉलिड-स्टेट क्रांति के दौरान मर्सिडीज को अग्रिम पंक्ति की सीट सुरक्षित कर दी है।
नई EV बैटरी कंपनी के FEST (फैक्टोरियल इलेक्ट्रोलाइट सिस्टम टेक्नोलॉजी) प्लेटफॉर्म पर आधारित है, जो सॉलिड-स्टेट सेल के लिए एक मालिकाना तकनीक है। पहले प्री-प्रोडक्शन नमूने इस गर्मी में मर्सिडीज को वितरित किए गए थे।
नए डिज़ाइन का लक्ष्य वर्तमान में उपलब्ध बैटरी तकनीक की तुलना में रेंज में 80% सुधार, वजन में 40% और आकार में 33% की कमी करना है। यह काफी सुरक्षित भी है. इलेक्ट्रोलाइट्स 90 डिग्री सेल्सियस से अधिक तापमान पर भी काम कर सकते हैं, जिससे शीतलन प्रणालियों की आवश्यकता समाप्त हो सकती है।
नया बैटरी पैक 450 Wh/kg ऊर्जा घनत्व का वादा करता है, जो कि अधिकांश अन्य सॉलिड-स्टेट बैटरी निर्माताओं द्वारा वादा किए गए 300 Wh/kg घनत्व से कहीं अधिक है। सभी दक्षता सुधारों के अलावा, मर्सिडीज-बेंज का मानना है कि वह एक ऐसी ईवी दे सकती है जो एक बार चार्ज करने पर 966 किमी से अधिक चल सकती है।
सॉलिड-स्टेट बैटरियाँ वर्तमान में गर्म विषय हैं। कई चीनी कंपनियों ने पहले ही अपनी अवधारणाएं पेश कर दी हैं, और एमजी 2025 में अपनी तकनीक का खुलासा करने वाली है। टोयोटा ने सॉलिड-स्टेट बैटरी विकसित करने और निर्माण करने का अपना इरादा भी घोषित किया है, और फैक्टोरियल का समाधान अत्यधिक प्रतिस्पर्धी प्रतीत होता है।
हालाँकि, बहुत उत्साहित न हों; मर्सिडीज और फैक्टोरियल का अनुमान है कि शुरुआती मॉडल दशक के अंत तक उपभोक्ताओं तक पहुंच जाएंगे।
