Os entusiastas de veículos elétricos terão uma surpresa, já que a gigante mundial de baterias, CATL, pretende sacudir o mercado em alguns anos. O fabricante chinês está pressionando pela produção em pequena escala de baterias totalmente de estado sólido até 2027. Essas baterias de última geração prometem maior alcance e segurança superior em comparação com as atuais baterias de íons de lítio em carros elétricos.
CATL não mediu palavras sobre o caminho a seguir. Alcançar a produção em massa de baterias totalmente de estado sólido será um desafio e os custos elevados são um sério obstáculo a superar. No entanto, eles estão confiantes em sua tecnologia. O cientista-chefe da CATL, Wu Kai, estima que sua tecnologia de estado sólido atingirá uma pontuação de 7 a 8 em uma escala de 9 pontos até 2027, permitindo a produção em pequenos lotes.
As baterias de lítio líquido atuais estão atingindo seus limites em termos de densidade de energia, com a maioria atingindo cerca de 350 Wh/kg. Em contraste, as baterias totalmente em estado sólido têm o potencial de atingir impressionantes 500 Wh/kg, abrindo caminho para EVs de autonomia significativamente mais longa sem baterias enormes e pesadas. Além disso, a ausência de um eletrólito líquido inflamável os torna inerentemente mais seguros.
Embora o caminho para a adoção generalizada possa ser longo, a CATL investiu fortemente nesta tecnologia – tem uma equipa de investigação de quase 1000 pessoas dedicadas ao projeto. Seus esforços já estão aparecendo em parcerias com outros gigantes do setor. A fabricante de veículos elétricos Nio, por exemplo, tem trabalhado com a CATL em baterias de estado semissólido, alcançando um alcance de 999 km em seu sedã ET7 – prova de suas capacidades.
Alcançar o domínio total dos veículos eléctricos totalmente em estado sólido pode levar um tempo considerável, e alguns especialistas recomendam baterias de estado semi-sólido como uma solução transitória mais facilmente adoptável. No entanto, a mudança da CATL para a produção em escala limitada representa um grande passo em direção a uma era futura de VEs mais seguros e de alto desempenho.
