Gli appassionati di veicoli elettrici avranno una sorpresa, poiché il gigante mondiale delle batterie, CATL, mira a scuotere il mercato in pochi anni. Il produttore cinese sta spingendo per la produzione su piccola scala di batterie interamente allo stato solido entro il 2027. Queste batterie all'avanguardia promettono una maggiore autonomia e una sicurezza superiore rispetto alle attuali batterie agli ioni di litio delle auto elettriche.
CATL non usa mezzi termini riguardo alla strada da percorrere. Raggiungere la produzione di massa di batterie interamente allo stato solido sarà impegnativo e i costi elevati rappresentano un serio ostacolo da superare. Tuttavia, hanno fiducia nella loro tecnologia. Lo scienziato capo della CATL, Wu Kai, stima che la loro tecnologia a stato solido raggiungerà un punteggio di 7-8 su una scala di 9 punti entro il 2027, consentendo la produzione in piccoli lotti.
Le attuali batterie al litio liquido stanno raggiungendo i loro limiti in termini di densità energetica, con la maggior parte che supera i 350 Wh/kg. Al contrario, le batterie interamente allo stato solido hanno il potenziale per raggiungere l’enorme potenza di 500 Wh/kg, aprendo la strada a veicoli elettrici con un’autonomia significativamente più lunga senza pacchi batteria enormi e pesanti. Inoltre, l’assenza di un elettrolita liquido infiammabile li rende intrinsecamente più sicuri.
Anche se il percorso verso un’adozione diffusa potrebbe essere lungo, CATL ha investito molto in questa tecnologia e dispone di un team di ricerca di quasi 1000 persone dedicate al progetto. I loro sforzi si stanno già manifestando in partnership con altri giganti del settore. Il produttore di veicoli elettrici Nio, ad esempio, ha collaborato con CATL su batterie semi-solide, ottenendo un'autonomia di 999 km sulla sua berlina ET7, prova delle loro capacità.
Raggiungere la piena dominanza dei veicoli elettrici a stato solido potrebbe richiedere molto tempo, con alcuni specialisti che raccomandano le batterie allo stato semisolido come soluzione transitoria più facilmente adottabile. Ciononostante, il passaggio di CATL verso la produzione su scala limitata rappresenta un passo importante verso la prossima era di veicoli elettrici ad alte prestazioni e più sicuri.
