全球电池巨头宁德时代 (CATL) 的目标是在几年内撼动市场，电动汽车爱好者将大饱口福。这家中国制造商正在推动到 2027 年小规模生产全固态电池。与当今电动汽车中的锂离子电池相比，这些尖端电池有望增加续航里程和卓越的安全性。
对于未来的道路，宁德时代直言不讳。实现全固态电池的大规模生产将具有挑战性，而高成本是需要克服的严重障碍。尽管如此，他们对自己的技术充满信心。宁德时代首席科学家吴凯预计，到2027年，他们的固态技术得分将达到7-8分（满分9分），可以进行小批量生产。
如今的液态锂电池在能量密度方面已达到极限，大多数最高可达 350 Wh/kg 左右。相比之下，全固态电池有潜力达到高达 500 Wh/kg，为无需大型、重型电池组的长距离电动汽车铺平了道路。此外，由于不存在易燃液体电解质，它们本身就更安全。
虽然广泛采用的道路可能很漫长，但宁德时代在这项技术上投入了大量资金——它拥有一支近 1000 人的研究团队专门致力于该项目。他们的努力已经在与其他行业巨头的合作中得到体现。例如，电动汽车制造商蔚来汽车一直与宁德时代合作开发半固态电池，其ET7轿车的续航里程达到了999公里——这证明了他们的能力。
实现全固态电动汽车的完全主导地位可能需要相当长的时间，一些专家建议将半固态电池作为更容易采用的过渡解决方案。尽管如此，宁德时代向有限规模制造的转变代表着向即将到来的高性能、更安全的电动汽车时代迈出了一大步。
