Założyciel i dyrektor generalny Arrival rezygnuje z prowadzenia firmy i zostanie zastąpiony przez obecnego Prezesa - Petera Cuneo. Jest odrobina nadziei dla podupadającej firmy, ponieważ Cuneo jest ekspertem od odwracania losów, nie tylko uratował Marvela przed bankructwem, ale także sprzedał go Disneyowi za 54 dolary za akcję – w sumie 4 miliardy dolarów.
Obecny dyrektor generalny Denis Sverdlov zajmie miejsce Cuneo i zostanie prezesem firmy. Firma Arrival przeszła od ogromnych planów i poszerzania portfolio pojazdów elektrycznych, w tym samochodów dostawczych, autobusów, a nawet samochodów osobowych, do konieczności redukcji zatrudnienia i zamykania wszystkich projektów, aby przetrwać na malejących stosach gotówki.
Firma koncentruje się na dostarczaniu swojego vana na rynek amerykański i planuje przeprowadzkę do Ameryki Północnej. Zdaniem Arrival ulgi podatkowe na pojazdy elektryczne w USA dla pojazdów i producentów to ratunek, którego potrzebuje firma, aby przetrwać.
Głównym zadaniem Petera Cuneo będzie teraz znalezienie inwestorów, którzy wesprą spółkę, której widmo bankructwa czai się tuż za rogiem. Firma straciła ostatnio kolejnego dyrektora, a jej prezes i szef ds. strategii Avinash Rugoobur ustąpił ze stanowiska i obecnie pełni funkcję członka zarządu.
Przyjazd nadal ma ratunek – technicznie rzecz biorąc – w postaci 10 000 pojazdów zamówionych przez UPS. Chociaż jest to niewiążące zamówienie, UPS podtrzymuje je i jeśli firmie Arrival rzeczywiście uda się wyprodukować elektrycznego vana, zamówienie to będzie stanowić jej pierwszy przychód od 7 lat.
Chociaż firma planuje przenieść produkcję do Stanów Zjednoczonych, jej siedziba w Wielkiej Brytanii przechodzi na udostępnianie swoich obiektów testowych i walidacyjnych klientom z branży motoryzacyjnej. Firma Arrival opracowała na przestrzeni lat własne, wysokiej jakości urządzenia i procedury badawcze, dzięki czemu ma wyjątkową możliwość pomagania innym firmom w opracowywaniu ich własnych produktów i technologii.
Oprócz tego firma dostarcza platformę EV dla Charge Cars. Model ’67 to pierwszy elektryczny „nowy” klasyczny Mustang o mocy 400 kW i zasięgu wynoszącym 300 km oraz przyspieszaniu od 0 do 60 mil na godzinę w czasie krótszym niż 4 sekundy. Firma zamiast odnawiać stare pojazdy buduje samochody od podstaw i buduje je na licencji Forda, co oznacza, że nadwozie jest autorską konstrukcją. Akumulatory, silniki i systemy sterowania dostarcza firma Arrival.
Kolejny dzień i kolejny przykład na to, że bycie startupem zajmującym się pojazdami elektrycznymi nie jest łatwą rzeczą. Posiadanie inwestorów, planów i produktów w przygotowaniu nie gwarantuje sukcesu. Nadal istnieją czynniki, na które nikt nie ma wpływu i to właśnie rzuciło Arrival na kolana. Miejmy nadzieję, że wstanie.
