Tesla wydała dużą aktualizację swojego oprogramowania FSD i jest to coś więcej niż tylko kilka drobnych poprawek błędów. Najnowsza wersja, znana jako v14.3 (wersja oprogramowania 2026.2.9.6), zmienia sposób myślenia i działania samochodu. Najważniejszą wiadomością jest to, że samochód może teraz reagować o 20% szybciej niż wcześniej. Dla każdego, kto jeździ Teslą, ta dodatkowa prędkość może stanowić różnicę między płynnym zatrzymaniem a strasznym momentem na drodze. Ta aktualizacja dotyczy najnowszego sprzętu, który Tesla nazywa AI4 lub HW4. Obejmuje Model S, Model 3, Model X, Model Y i Cybertruck.
Sekretem tego zwiększenia prędkości jest całkowite przepisanie „mózgu” oprogramowania. Inżynierowie Tesli wykorzystali nowy zestaw narzędzi o nazwie MLIR, aby odbudować sposób, w jaki samochód przetwarza informacje. Co ciekawe, narzędzia te zostały stworzone przez Chrisa Lattnera, znanego eksperta ds. oprogramowania, który przez krótki czas lata temu pracował w Tesli. Dzięki przebudowie systemu od podstaw samochód nie musi tak ciężko pracować, aby zrozumieć, co widzą jego kamery.
Tesla zaktualizowała również swój system wizyjny, aby lepiej rozumieć kształty 3D i rzadkie obiekty. Oznacza to, że ryzyko pomylenia samochodu z dziwnie wyglądającymi ciężarówkami lub przedmiotami wiszącymi nad drogą jest mniejsze. Teraz lepiej rozumie znaki drogowe. Aktualizacja wykorzystuje także funkcję „Uczenia się przez wzmacnianie”. Zasadniczo jest to sposób na uczenie samochodu poprzez nagradzanie go, gdy zrobi coś dobrze, i korygowanie, gdy popełni błąd. Tesla wykorzystała dane z milionów kilometrów przejechanych przez prawdziwych ludzi, aby nauczyć samochód, jak radzić sobie w trudnych miejscach, takich jak zakręty lub skrzyżowania z wieloma różnymi światłami.
Jedną z najbardziej irytujących rzeczy w starszych wersjach oprogramowania było zachowanie samochodu w ruchu ulicznym. Czasami jechał zbyt blisko lub bez powodu pozostawał na niewłaściwym pasie. Wersja 14.3 Tesla naprawia te zachowania. Samochód powinien teraz bardziej przypominać człowieka, który wie, jak zachować bezpieczną odległość kilku metrów od poprzedzającego pojazdu. Poprawiła się także umiejętność dostrzegania małych zwierząt. Zamiast być zaskoczonym przez wiewiórkę lub kota, samochód jest teraz szkolony, aby był bardziej proaktywny i bezpiecznie oddalał się, zanim wystąpi problem.
Samochodowi łatwiej jest teraz poruszać się po obszarach szkolnych i sytuacjach awaryjnych. Oprogramowanie lepiej identyfikuje autobusy szkolne i karetki pogotowia. Wie, jak zapewnić im dodatkową przestrzeń i szanować ich pierwszeństwo. To duży krok dla samochodów elektrycznych, bo to „przypadki Edge”, które często dezorientują nawet najinteligentniejsze komputery. Jeśli w systemie wystąpi drobna usterka lub obraz kamery na sekundę stanie się nieco niewyraźny, samochód może teraz samodzielnie przywrócić działanie bez konieczności natychmiastowego przejmowania kontroli przez człowieka. Dzięki temu jazda jest znacznie płynniejsza i mniej nerwowa.
Parking również przeszedł bardzo potrzebną modernizację. Wielu właścicieli skarżyło się, że ich samochody wjeżdżały na parking, a potem zachowywały się, jakby nie mogły się zdecydować, dokąd jechać, wahając się lub wybierając miejsce, a potem zmieniając zdanie. W wersji 14.3 samochód jest znacznie bardziej zdecydowany. Umieszcza nawet małą ikonę „P” na mapie, aby pokazać dokładnie, gdzie planuje zaparkować, zanim zacznie się poruszać. Koniec z błąkaniem się po placu jak zagubiony uczeń pierwszego dnia szkoły.
Jeśli posiadasz starszą Teslę ze sprzętem 3 (HW3), mamy złe wieści. Ta aktualizacja jest przeznaczona tylko dla nowszego sprzętu AI4. Wydaje się, że Tesla skupia całą swoją energię na najnowszych chipach, co może sprawić, że właściciele starszych pojazdów elektrycznych poczują się nieco w tyle. Przypomina to, że w świecie zaawansowanych technologicznie samochodów „silnikiem” jest tak naprawdę komputer, a komputery w końcu się starzeją. Tesla zmieniła także nazwy rzeczy w menu samochodu. Słowo „Autopilot” w większości zniknęło i zostało zastąpione przez „samodzielne prowadzenie pojazdu” – firma chce bardzo jasno określić, co samochód próbuje zrobić, nawet jeśli człowiek nadal musi patrzeć na drogę.
Tesla twierdzi, że wkrótce nadejdą kolejne zmiany. Samochody będą w końcu mogły dokładniej omijać dziury w drogach i dokładniej śledzić wzrok kierowcy. Dzięki temu będziesz mieć pewność, że ludzie rzeczywiście będą zwracać uwagę na pracę samochodu. Na razie gwiazdą serialu jest szybszy o 20% czas reakcji. Niezależnie od tego, czy jeździsz eleganckim Modelem 3, czy masywnym Cybertruckiem, posiadanie samochodu, który myśli szybciej, jest zawsze dobrą rzeczą.
