Tesla hat ein großes Update für seine FSD-Software veröffentlicht, das mehr als nur ein paar kleine Fehlerbehebungen umfasst. Diese neueste Version, bekannt als v14.3 (Softwareversion 2026.2.9.6), verändert die Art und Weise, wie das Auto denkt und handelt. Die größte Neuigkeit ist, dass das Auto jetzt 20 % schneller reagieren kann als zuvor. Für jeden, der einen Tesla fährt, könnte diese zusätzliche Geschwindigkeit den Unterschied zwischen einem sanften Anhalten und einem gruseligen Moment auf der Straße ausmachen. Dieses Update zielt auf die neueste Hardware ab, die Tesla AI4 oder HW4 nennt. Es umfasst das Model S, Model 3, Model X, Model Y und den Cybertruck.
Das Geheimnis hinter dieser Geschwindigkeitssteigerung ist eine völlige Neufassung des „Gehirns“ der Software. Tesla-Ingenieure verwendeten eine Reihe neuer Tools namens MLIR, um die Art und Weise, wie das Auto Informationen verarbeitet, nachzubilden. Interessanterweise wurden diese Tools von Chris Lattner entwickelt, einem berühmten Softwareexperten, der vor einigen Jahren für kurze Zeit bei Tesla arbeitete. Durch den Neuaufbau des Systems von Grund auf muss das Auto nicht so hart arbeiten, um zu verstehen, was seine Kameras sehen.
Tesla hat auch sein Bildverarbeitungssystem aktualisiert, um 3D-Formen und seltene Objekte besser zu verstehen. Dies bedeutet, dass das Auto weniger durch seltsam aussehende Lastwagen oder über der Straße hängende Gegenstände verwirrt wird. Es versteht jetzt auch Verkehrszeichen besser. Das Update nutzt auch „Reinforcement Learning“. Dies ist im Grunde eine Möglichkeit, dem Auto etwas beizubringen, indem man es belohnt, wenn es etwas richtig macht, und es korrigiert, wenn es einen Fehler macht. Tesla nutzte Daten von Millionen von Kilometern, die von echten Menschen gefahren wurden, um dem Auto beizubringen, mit schwierigen Situationen umzugehen, wie zum Beispiel kurvigen Straßen oder Kreuzungen mit vielen verschiedenen Lichtern.
Eines der nervigsten Dinge bei älteren Versionen der Software war das Verhalten des Autos im Verkehr. Manchmal folgte es zu dicht oder blieb ohne Grund auf der falschen Spur. Tesla sagt, Version 14.3 behebt dieses „Tailgating“-Verhalten. Das Auto soll sich nun eher wie ein menschlicher Fahrer anfühlen, der es versteht, einen Sicherheitsabstand von mehreren Metern zum vorausfahrenden Fahrzeug einzuhalten. Es wurde auch besser, kleine Tiere zu erkennen. Anstatt von einem Eichhörnchen oder einer Katze überrascht zu werden, ist das Auto jetzt darauf trainiert, proaktiver zu sein und sicher wegzufahren, bevor ein Problem auftritt.
Auch Schulbereiche und Notfallstellen sind jetzt für das Auto einfacher zu navigieren. Die Software erkennt Schulbusse und Krankenwagen besser. Es versteht es, ihnen zusätzlichen Raum zu geben und ihre Vorfahrt zu respektieren. Dies ist ein großer Schritt für Elektroautos, da es sich hierbei um „Edge Cases“ handelt, die oft selbst die intelligentesten Computer verwirren. Wenn im System ein kleiner Fehler auftritt oder eine Kamera für eine Sekunde etwas unscharf wird, kann sich das Auto nun selbstständig erholen, ohne dass der menschliche Fahrer sofort die Kontrolle übernehmen muss. Dadurch fühlt sich die Fahrt viel ruhiger und weniger nervös an.
Auch das Parken wurde dringend modernisiert. Viele Besitzer beklagten sich darüber, dass ihre Autos auf einen Parkplatz fuhren und sich dann so verhalten würden, als könnten sie sich nicht entscheiden, wohin sie fahren sollen. Sie zögerten oder suchten sich einen Parkplatz aus und überlegten es sich dann anders. Mit v14.3 ist das Auto viel entscheidungsfreudiger. Es fügt sogar ein kleines „P“-Symbol auf der Karte ein, um Ihnen genau zu zeigen, wo es parken möchte, bevor es sich in Bewegung setzt. Sie müssen nicht mehr wie ein verlorener Schüler am ersten Schultag auf dem Gelände herumlaufen.
Wenn Sie einen älteren Tesla mit Hardware 3 (HW3) besitzen, gibt es schlechte Nachrichten. Dieses Update gilt nur für die neuere AI4-Hardware. Tesla scheint seine ganze Energie auf die neuesten Chips zu konzentrieren, was dazu führen könnte, dass sich Besitzer älterer Elektrofahrzeuge etwas abgehängt fühlen. Es ist eine Erinnerung daran, dass in der Welt der High-Tech-Autos Ihr „Motor“ eigentlich ein Computer ist und Computer irgendwann alt werden. Tesla hat auch die Namen der Dinge im Menü des Autos geändert. Das Wort „Autopilot“ ist größtenteils verschwunden und wurde durch „selbstfahrend“ ersetzt – das Unternehmen möchte sehr deutlich machen, was das Auto zu tun versucht, auch wenn ein Mensch seinen Blick weiterhin auf die Straße richten muss.
Tesla sagt, dass bald weitere Änderungen folgen werden. Die Autos werden schließlich in der Lage sein, Schlaglöchern auszuweichen und die Augen des Fahrers genauer zu verfolgen. Dadurch wird sichergestellt, dass die Leute tatsächlich aufmerksam sind, während das Auto die Arbeit verrichtet. Im Moment ist die um 20 % schnellere Reaktionszeit der Star der Show. Egal, ob Sie ein schnittiges Model 3 oder einen riesigen Cybertruck fahren, ein Auto zu haben, das schneller denkt, ist immer eine gute Sache.
