أصدرت شركة Tesla تحديثًا رئيسيًا لبرنامج FSD الخاص بها، وهو أكثر من مجرد عدد قليل من إصلاحات الأخطاء الصغيرة. هذا الإصدار الأخير، المعروف باسم v14.3 (إصدار البرنامج 2026.2.9.6)، يغير طريقة تفكير السيارة وتصرفها. والخبر الأهم هو أن السيارة يمكنها الآن أن تتفاعل بنسبة 20% أسرع مما كانت عليه من قبل. بالنسبة لأي شخص يقود سيارة تيسلا، يمكن أن تكون هذه السرعة الإضافية هي الفرق بين التوقف السلس واللحظة المخيفة على الطريق. يستهدف هذا التحديث أحدث الأجهزة، والتي تسميها Tesla AI4 أو HW4. وهو يغطي الطراز S، والطراز 3، والطراز X، والطراز Y، وCybertruck.
السر وراء زيادة السرعة هذه هو إعادة كتابة كاملة لـ "عقل" البرنامج. استخدم مهندسو تسلا مجموعة جديدة من الأدوات تسمى MLIR لإعادة بناء كيفية معالجة السيارة للمعلومات. ومن المثير للاهتمام أن هذه الأدوات تم إنشاؤها بواسطة كريس لاتنر، وهو خبير برمجيات مشهور عمل في شركة تيسلا منذ فترة قصيرة منذ سنوات. ومن خلال إعادة بناء النظام من الألف إلى الياء، لن تضطر السيارة إلى بذل جهد كبير لفهم ما تراه كاميراتها.
قامت تسلا بتحديث نظام الرؤية الخاص بها أيضًا لفهم الأشكال ثلاثية الأبعاد والأشياء النادرة بشكل أفضل. وهذا يعني أنه من غير المرجح أن يتم الخلط بين السيارة والشاحنات ذات المظهر الغريب أو الأشياء المعلقة على الطريق. كما أنه يفهم إشارات المرور بشكل أفضل الآن. يستخدم التحديث أيضًا "التعلم المعزز". هذه في الأساس طريقة لتعليم السيارة من خلال مكافأتها عندما تفعل شيئًا صحيحًا وتصحيحها عندما ترتكب خطأ. استخدمت تسلا بيانات من ملايين الأميال التي قطعها أشخاص حقيقيون لتعليم السيارة كيفية التعامل مع النقاط الصعبة، مثل الطرق المنحنية أو التقاطعات التي تحتوي على الكثير من الأضواء المختلفة.
أحد أكثر الأشياء المزعجة في الإصدارات القديمة من البرنامج هو كيفية تصرف السيارة في حركة المرور. في بعض الأحيان قد يتبعه عن كثب أو يبقى في المسار الخطأ دون سبب. يعمل الإصدار 14.3 من Teslas على إصلاح سلوكيات "التتبع". يجب أن تبدو السيارة الآن وكأنها سائق بشري يعرف كيف يحافظ على مسافة آمنة تبلغ عدة أمتار من السيارة التي أمامه. كما تحسنت أيضًا في اكتشاف الحيوانات الصغيرة. فبدلاً من أن تتفاجأ بسنجاب أو قطة، تم تدريب السيارة الآن لتكون أكثر استباقية وتتحرك بأمان بعيدًا قبل حدوث مشكلة.
أصبحت مناطق المدارس ومشاهد الطوارئ أسهل أيضًا بالنسبة للسيارة للتنقل الآن. البرنامج أفضل في التعرف على الحافلات المدرسية وسيارات الإسعاف. إنها تعرف أن تمنحهم مساحة إضافية وتحترم حقهم في الطريق. هذه خطوة كبيرة بالنسبة للسيارات الكهربائية لأنها "حالات متقدمة" غالبًا ما تربك حتى أذكى أجهزة الكمبيوتر. إذا كان النظام يعاني من خلل بسيط أو أصبحت الكاميرا ضبابية بعض الشيء لثانية واحدة، فيمكن للسيارة الآن التعافي من تلقاء نفسها دون مطالبة السائق البشري بتولي المسؤولية على الفور. وهذا يجعل الرحلة أكثر سلاسة وأقل توتراً.
تلقت مواقف السيارات أيضًا ترقية تشتد الحاجة إليها. اشتكى العديد من أصحاب السيارات من أن سياراتهم ستدخل إلى ساحة انتظار السيارات ثم تتصرف وكأنهم لا يستطيعون تحديد المكان الذي سيذهبون إليه، فيترددون أو يختارون مكانًا ثم يغيرون رأيهم. مع الإصدار 14.3، أصبحت السيارة أكثر حسمًا. حتى أنها تضع رمز "P" صغيرًا على الخريطة لتظهر لك بالضبط المكان الذي تخطط لركن السيارة فيه قبل أن تبدأ في التحرك. لا مزيد من التجول في المكان مثل الطالب الضائع في اليوم الأول من المدرسة.
إذا كنت تمتلك سيارة Tesla قديمة مزودة بالأجهزة 3 (HW3)، فهناك بعض الأخبار السيئة. هذا التحديث مخصص فقط لأجهزة AI4 الأحدث. يبدو أن شركة Tesla تركز كل طاقتها على أحدث الرقائق، مما قد يجعل مالكي السيارات الكهربائية الأقدم يشعرون بالتخلف قليلاً. إنه تذكير بأنه في عالم السيارات ذات التقنية العالية، فإن "محركك" هو في الواقع جهاز كمبيوتر، وفي النهاية تصبح أجهزة الكمبيوتر قديمة. قامت تسلا أيضًا بتغيير أسماء الأشياء في قائمة السيارة. لقد اختفت كلمة "Autopilot" في الغالب، وتم استبدالها بـ "Self-Driving" - تريد الشركة أن تكون واضحة جدًا بشأن ما تحاول السيارة القيام به، حتى لو كان لا يزال يتعين على الإنسان إبقاء عينيه على الطريق.
وتقول تسلا إن المزيد من التغييرات ستأتي قريبًا. وستكون السيارات في نهاية المطاف قادرة على تفادي الحفر وتتبع عيون السائق بشكل أكثر دقة. سيساعد هذا في التأكد من أن الأشخاص ينتبهون فعليًا أثناء قيام السيارة بالعمل. في الوقت الحالي، يعد وقت رد الفعل الأسرع بنسبة 20% هو نجم العرض. سواء كنت تقود سيارة أنيقة من طراز 3 أو شاحنة سايبر ضخمة، فإن امتلاك سيارة تفكر بشكل أسرع هو أمر جيد دائمًا.
